[实用新型]旋转锁紧结构、内折棚和贯通道

说明书

本实用新型公开了一种旋转锁紧结构、内折棚和贯通道，属于轨道交通车辆贯通道技术领域；本实用新型设置的旋转锁紧结构，其包括与折棚连接框活动连接的锁芯、装设在所述锁芯上能够跟随所述锁芯同步旋转运动的锁舌、以及能够与车体端墙固定连接的安装框；所述安装框远离车体侧开设有所述锁舌能够伸入的锁槽，以便所述锁舌与所述锁槽锁合，从而压紧折棚连接框使折棚连接框与所述安装框连挂，或所述锁舌与所述锁槽脱离，从而使折棚连接框与所述安装框分解，本实用新型具有操作简单，使用方便，锁固后安全、可靠性高，且便于车辆日常运营维护管理的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆贯通道技术领域，尤其涉及一种旋转锁紧结构、内折棚和贯通道。

背景技术

贯通道作为轨道交通车辆的重要组成部件，其设置于两个车厢之间，用于活动连接相邻两个车厢，使乘客可以安全地穿行于车辆之间，为满足不同车型、路况、气候条件等因素，贯通道型号多变；

目前，应用于轻轨车辆中的贯通道主要包括内折棚、外折棚、踏板、渡板等部件，其中，内折棚和外折棚端部周向和车体端墙固定连接，传统的内折棚与车体连接方式是通过若干螺钉贯穿折棚连接框与车体螺纹连接，当内折棚与车体解编时需要逐一拆卸螺钉，解编速度慢，拆卸困难，而且，拆卸过程中还容易损坏车体螺纹孔，连挂时还需要对车体螺纹孔进行修复，不利于快速连挂。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种旋转锁紧结构、内折棚和贯通道，通过该旋转锁紧结构，不需要借助专用工具，实现内折棚与车体快速连挂和解编，操作简单，使用方便，锁固后安全、可靠性高，且便于车辆日常运营维护管理。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的旋转锁紧结构，包括：

与折棚连接框活动连接的锁芯、装设在所述锁芯上能够跟随所述锁芯同步旋转运动的锁舌、以及能够与车体端墙固定连接的安装框；

所述安装框远离车体侧开设有所述锁舌能够伸入的锁槽，以便所述锁舌与所述锁槽锁合，从而压紧折棚连接框使折棚连接框与所述安装框连挂，或所述锁舌与所述锁槽脱离，从而使折棚连接框与所述安装框分解。

进一步的，所述安装框远离车体侧装设有弹性部件，用于驱动所述锁舌远离车体方向并与所述锁槽侧壁相抵接触。

进一步的，所述安装框的横截面为长方形结构；

所述安装框一侧开设有T型槽，所述T型槽沿长度方向延伸，所述T型槽为所述锁槽。

进一步的，所述锁芯一端具有用于压紧折棚连接框的压紧块；

所述压紧块端部开设有用于驱动所述锁芯旋转的锁孔；

所述锁芯另一端形成有与所述锁舌设置的定位孔间隙配合的连接段；

所述连接段通过连接件使所述锁舌能够与所述锁芯拆卸地固定连接。

进一步的，所述连接件包括形成在所述连接段上的螺柱和与所述螺柱螺纹连接的螺母，所述螺母通过垫圈组件压紧所述锁舌。

进一步的，所述锁槽底壁开设有避让孔，用于避让所述螺柱。

进一步的，所述压紧块端部还设置有标识部，所述标识部与设置在折棚连接框上的参照物对应，从而标记所述锁舌旋转位置。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种旋转锁紧结构，有益效果：