[实用新型]一种车用高效换热蒸发器集流管总成

说明书

本实用新型公开了一种车用高效换热蒸发器集流管总成，涉及汽车领域，该车用高效换热蒸发器集流管总成包括两个固定架安装，还包括高效换热机构以及防护固定机构；高效换热机构包括一号集流管、二号集流管、三号集流管及四号集流管，一号集流管及二号集流管均固定安装在两个固定架安装的一端部上，三号集流管及四号集流管均固定安装在两个固定架安装的另一端部上，三号集流管与四号集流管之间通过多个导管相连，本实用新型能够在整个装置工作的过程中，实现冷媒的均匀流通，同时通过各个集流管之间的相互连接配合，对整个装置的通道流程进行优化，相较于传统的汽车用换热蒸发器集流管总成，本实用的效率更高，且结构强度更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种车用高效换热蒸发器集流管总成。

背景技术

汽车空调蒸发器是蒸发器的一种。车用式蒸发器结构形式包含管片式、管带式、层叠式以及平行流式等，作为系统中冷源的输出，蒸发器内部需要在特定的制冷剂压力下工作，并保证将冷量快速，均匀输出，并使冷空气的温度降低到指定要求。

为了减少安装空间，传统的车用换热蒸发器集流管总成大多采用平行流式，但是传统的换热蒸发器集流管总成换热效果还有待提高，且传统的安装方式大多为硬固定安装，长期工作之后，容易导致整个装置的稳定性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用高效换热蒸发器集流管总成，以解决传统的换热蒸发器集流管总成换热效率低且抗振效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用高效换热蒸发器集流管总成，包括两个固定架安装，还包括高效换热机构以及防护固定机构；

所述高效换热机构包括一号集流管、二号集流管、三号集流管及四号集流管，所述一号集流管及二号集流管均固定安装在两个固定架安装的一端部上，所述三号集流管及四号集流管均固定安装在两个固定架安装的另一端部上，所述三号集流管与四号集流管之间通过多个导管相连，所述二号集流管的一端部上设置有与之固定连接的出口接头，所述一号集流管上设置有与之固定连接的分流管，且所述分流管与一号集流管之间设置有多个排液口相连通，所述一号集流管及三号集流管的一端部上分别设置有多个过流孔，且一号集流管与三号集流管上的过流孔之间设置有连接管相连，所述一号集流管和三号集流管以及二号集流管与四号集流管之间分别设置有多个微通道扁管相连，且相邻的两个微通道扁管之间设置有多个排液口相连；

所述防护固定机构安装在两个固定架安装上，所述防护固定机构用于对两个固定架安装进行加强固定，并对两个固定架安装受到的振动进行缓冲削减。

在一种可选方案中：所述防护固定机构包括两个安装座，两个所述固定架安装上分别设置有与之固定连接的多个滑动轴，所述安装座滑动安装在多个滑动轴上，且多个所述滑动轴的一端部上设置有与之固定连接的缓冲板，所述安装座内侧壁上设置有与之固定连接的柔性垫片，且所述缓冲板的一端部与柔性垫片相接触，所述安装座内侧壁上还设置有与之滑动连接的缓冲块，所述缓冲块与安装座内侧壁之间通过弹簧相连，所述缓冲板的一端部倾斜侧壁与缓冲块的倾斜侧壁相接触。

在一种可选方案中：两个所述安装座端部上均设置有与之固定连接的固定耳。

在一种可选方案中：所述两个所述固定架安装端部之间设置有连接板相连，且且两个所述固定架安装之间设置有加强杆进行辅助固定。

在一种可选方案中：位于最外侧的微通道扁管侧壁上均分别设置有与之固定连接的翅片。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够在整个装置工作的过程中，实现冷媒的均匀流通，同时通过各个集流管之间的相互连接配合，对整个装置的通道流程进行优化，相较于传统的汽车用换热蒸发器集流管总成，本实用的效率更高，且结构强度更佳。

附图说明