[实用新型]车辆热管理系统、集成水壶及其三层结构式多通阀有效
申请号: | 202220017468.1 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN217108326U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 董树峰;姜震旦;孙权 | 申请(专利权)人: | 常州德尔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K11/085 | 分类号: | F16K11/085;F16K27/06;B60K1/00;B60K11/02;B60L58/26 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 213002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 系统 集成 水壶 及其 三层 结构式 多通阀 | ||
1.一种三层结构式多通阀,其特征在于:该多通阀包括壳体和阀芯:
所述壳体具有阀腔及位于阀腔内周壁上的至少八个孔口,所述孔口在阀腔的内周壁上沿轴向分为三排,沿周向分为三列,每一排中孔口的数量≥2;
所述阀芯同轴转动安装在阀腔,阀芯的外周壁上沿轴向依次排布均具有若干通道的三排工作区域;
第一排工作区域具有沿阀芯周向依次间隔分布的区域一A、第一通道A、区域二A、第一轴向通道、第二轴向通道及第二通道A;
第二排工作区域具有沿阀芯周向依次间隔分布的区域一B、第一通道B、区域二B、第一轴向通道、第二轴向通道、第三轴向通道及第四轴向通道;
第三排工作区域具有沿阀芯周向依次间隔分布的第一通道C、第三轴向通道及第四轴向通道;
所述第一排工作区域对应位于第一排的孔口,第二排工作区域对应位于第二排的孔口,第三排工作区域对应位于第三排的孔口;
区域一A、区域二A、区域二A及区域二B均用于封堵与其正对的孔口;
第一通道A、第二通道A及第一通道B均沿阀腔的周向方向延伸以用于连通同一排中的两孔口;第一轴向通道、第二轴向通道、第三轴向通道及第四轴向通道均沿阀腔的轴向方向延伸以用于连通同一列中的两个孔口,第一轴向通道及第二轴向通道所连通的两个孔口均为一个孔口位于第一排,另一个孔口位于第二排,第三轴向通道及第四轴向通道所连通的两个孔口均为一个孔口位于第二排,另一个孔口位于第三排;第一通道C自阀芯外周壁上区域一B所在的周向位置延伸至第二轴向通道所在的周向位置;
所述阀芯通过转动能够改变通道与孔口的相对位置,并由各通道连通移动至其内部的连通。
2.根据权利要求1所述的三层结构式多通阀,其特征在于:所述阀腔内周壁上的孔口分别为孔口一、孔口二、孔口三、孔口四、孔口五、孔口六、孔口七及孔口八;
所述孔口七、孔口六及孔口八位于第一排,孔口一、孔口三及孔口二位于第二排,孔口五及孔口四位于第三排;
所述孔口七、孔口一及孔口五位于第一列,孔口六、孔口三及孔口四位于第二列,孔口八及孔口二位于第三列。
3.根据权利要求2所述的三层结构式多通阀,其特征在于:所述阀芯在其转动路径上具有位置一、位置二、位置三、位置四及位置五;
当阀芯位于位置一时,孔口七被区域一A封堵,孔口一被区域一B封堵,孔口六和孔口八同时与第一通道A连通,孔口三和孔口二同时与第一通道B连通,孔口五和孔口四同时与第一通道C连通;
当阀芯位于位置二时,孔口八被区二A封堵,孔口二被区域二B封堵,孔口七和孔口六同时与第一通道A连通,孔口一和孔口三同时与第一通道B连通,孔口五和孔口四同时与第一通道C连通;
当阀芯位于位置三时,孔口七和孔口一同时与第一轴向通道连通,孔口六和孔口三同时与第二轴向通道连通,孔口八和第二通道A连通,孔口二和第三轴向通道连通,孔口五和孔口四同时与第一通道C连通;
当阀芯位于位置四时,孔口七被区域二A封堵,孔口一被区域二B封堵,孔口六和孔口三同时与第一轴向通道连通,孔口八和孔口二同时与第二轴向通道连通,孔口五和孔口四同时与第一通道C连通;
当阀芯位于位置五时,孔口八被区域一A封堵,孔口二被区域一B封堵,孔口七和孔口六同时与第二通道A连通,孔口一和孔口五同时与第三轴向通道连通,孔口三和孔口四同时与第三轴向通道连通。
4.根据权利要求3所述的三层结构式多通阀,其特征在于:所述区域一A、区域二A、区域一B及区域二B均开设有仅能够完全容纳一个孔口的独立通道。
5.根据权利要求3所述的三层结构式多通阀,其特征在于:所述阀腔的内周壁上还具有一个孔口为备用孔口,所述备用孔口位于第三排,并位于第三列;
当阀芯位于位置一时,备用孔口和第一通道C连通;
当阀芯位于位置二时,备用孔口和第一通道C连通;
当阀芯位于位置三时,备用孔口和第三轴向通道连通;
当阀芯位于位置四时,备用孔口和第一通道C连通;
当阀芯位于位置五时,备用孔口和第一通道C连通。
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