[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体、加固板，所述加固板设置在基桩本体的下端外侧，所述加固板的一侧设有开口槽，所述开口槽的一侧位于加固板上等距设有若干组卡槽，所述加固板的内侧设有内板，所述内板的两侧边部分别连接有卡块，所述卡块卡接至卡槽中，所述加固板的外侧通过第一螺钉连接至内板上；本实用新型可提高对基桩本体的加固效果，可调整使用，加固板、内板同时加固支撑强度高；内板在加固板内侧可上下移动来调整对基桩本体的作用高度；定位板的设置起到了防止晃动的功能，多维度增加连接的稳定性；可提高连接的关联度和稳定性，达到对基桩本体高效加固的作用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术

基桩是公路桥梁结构中的一个重要组成部分，一般涉及桩基础、群桩基础和单桩基础，传统的基桩多为方形结构，为了增加公路桥梁基桩的使用寿命与承重力，常要对公路桥梁基桩进行加固。

如公告号：CN215252981U一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩及固定于基桩底部四角的加固结构，加固结构包括底板、固定板和连接板，所述固定板的内侧与基桩表面之间相互贴合，所述底板顶部且在固定板外侧的位置固定连接有三角块，具备方便对不同尺寸的方形基桩进行加固等优点，解决了常规加固件与基桩的契合度不高，且无法对不同尺寸的方形基桩进行加固的问题。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，基桩加固装置在使用时，为了满足对一个基桩更多的加固使用需求，需要基桩加固装置具备可调节的功能。而现有的基桩加固装置在实际的使用过程中还存在以下不足，如：结构对基桩的加固作用面固定不可调节。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路桥梁基桩加固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体、加固板，所述加固板设置在基桩本体的下端外侧，所述加固板的一侧设有开口槽，所述开口槽的一侧位于加固板上等距设有若干组卡槽，所述加固板的内侧设有内板，所述内板的两侧边部分别连接有卡块，所述卡块卡接至卡槽中，所述加固板的外侧通过第一螺钉连接至内板上，所述加固板的下端连接有底板，所述底板的上端连接有定位板，所述第一螺钉的一端连接至定位板的外侧，连接的稳定性更好。

作为本技术方案的进一步优化，所述内板的上端设有用于滑接卡块的滑槽，使得卡块得以在滑槽中滑动，使得卡块得以被限位进入加固板的卡槽，也得以移出。

作为本技术方案的进一步优化，所述加固板上的第一螺钉至少为两组等距设置，连接的稳定性好。

作为本技术方案的进一步优化，所述定位板的下端一侧连接有连接板，所述连接板上贯穿有第二螺钉，所述第二螺钉的下端贯穿至底板中，从多个维度进行固定，加固效果好。

作为本技术方案的进一步优化，所述定位板的下端外侧连接有第一三角板，所述定位板的内侧连接有第二三角板，所述第一三角板、第二三角板的下端均连接至底板上，所述第二三角板的一侧连接至加固板的下端外侧，起到加强固定稳定的效果。

作为本技术方案的进一步优化，所述内板上等距设有若干组用于连接第一螺钉的螺孔，使得第一螺钉可以对调整高度后的内板进行固定，完成固定连接。