[实用新型]一种隐藏式把手开关

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式把手开关，包括壳套，所述壳套的内部转动连接有开关页板，所述转轴的外侧转动连接有与开关页板同水平分布的转接挡板，所述壳套上转动连接有L型定位架，所述壳套的外侧滑动连接有以推压L型定位架的活动滑块，所述壳套上设置有以驱使活动滑块移动的传动部件。本实用新型中，首先，通过转接板与开关页板的水平设置，使得开关页板在视觉上呈隐藏状态，避免幼童随意向外拨弄开关页板，造成其损坏，其次，当L型定位架的端部转动至转接档案内部的凹槽中时，使用人员将无法推动转接挡板而使其转动，进而再无法对开关页板进行转动控制，达到确保车辆行驶路途中的安全目的。

技术领域

本实用新型涉及把手开关技术领域，尤其涉及一种隐藏式把手开关。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。现有的车辆把手开关大多为开放式，通常安装在车门预设的凹槽中，随行的任何人员都可对其进行扭动，如果驾驶人员在行车的过程中没有将车门锁定，随行的幼龄儿童随意的对开关把手进行拧动把玩，容易造成危险的发生，当车门在锁定的情况下，儿童的随意拨弄，又容易对把手开关造成损坏，因此开放式的把手开关不利于行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种隐藏式把手开关。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种隐藏式把手开关，包括壳套，所述壳套的内部转动连接有开关页板，所述壳套的内部固设有转轴，所述转轴的外侧转动连接有与开关页板同水平分布的转接挡板，所述转轴上设置有以压迫转接挡板的弹性复位部件，所述壳套的内侧设置有以限制转接挡板转动范围的限位部件，所述壳套上转动连接有L型定位架，所述转接挡板的内部具有配合L型定位架卡接的条形槽，所述壳套的外侧滑动连接有以推压L型定位架的活动滑块，所述壳套上设置有以驱使活动滑块移动的传动部件。

优选地，所述弹性复位部件包括扭力弹簧，所述转轴的外侧套设有扭力弹簧，所述转接挡板的内部开设有配合扭力弹簧活动的凹口。

优选地，所述壳套的内端固设有抵接架板，所述扭力弹簧的一端与抵接架板相抵接，另一端与转接挡板相抵接。

优选地，所述限位部件包括限位块，所述壳套内部的上下两侧均固设有限位块，所述转接挡板的内部具有与限位块适配的凹槽。

优选地，所述传动部件包括控制座和伸缩杆，所述壳套的外端安装有控制座，所述控制座上设置有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端与活动滑块固定连接。

优选地，所述壳套的外端固设有以防止活动滑块脱落的滑轨。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本申请通过在壳套上设有开关页板和转接挡板，在转轴上设有作用于转接挡板的扭力弹簧，在壳套中设有转接挡板,使用人员需要通过手背推动转接挡板，使其向壳套的内侧方向转动，转接挡板与开关页板之间将形成一道开口，此时使用人员即可将手掌伸入壳套内扭动开关页板，通过转接板与开关页板的水平设置，使得开关页板在视觉上呈隐藏状态，避免幼童随意拨弄开关页板，从而保障开关把手不被损坏。

2、本申请通过在壳套上设有L型定位架，在壳套上设有控制座和活动滑块，在控制座上设有伸缩杆，伸缩杆带动活动滑块沿壳套滑动，当L型定位架的端部转动至转接档案内部的凹槽中时，使用人员将无法推动转接挡板而使其转动，进而再无法对开关页板进行转动控制，达到确保车辆行驶路途中的安全目的。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的主视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的侧视图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的壳套的内部结构示意图。

图例说明：