[实用新型]一种分离式桥梁用绿色节能的中央分隔带防撞墙台车

说明书

本实用新型公开了一种分离式桥梁用绿色节能的中央分隔带防撞墙台车，包括操作台、支撑架、挡片，还包括U型卡、防滑定位套，操作台上固定安装四个支撑架，支撑架上设置有多组定位孔，每组定位孔有两个，支撑架上设置有U型卡，U型卡上靠近四个支撑架的位置套有防滑定位套，防滑定位套上绑扎有架绑丝，架绑丝穿过定位孔将U型卡绑在支撑架上，U型卡的两侧设置有两组行走机构，行走机构通过轮绑丝固定在防滑定位套上，U型卡的两个端面还固定连接挡片；本实用新型可以在防撞墙上行走，轻便灵活，可进行防撞墙外侧作业，消除了狭小受限空间作业的不安全行为隐患；采用施工现场常见的角钢等加工而成，无需另寻材料，可重复使用，环保节能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体为一种分离式桥梁用绿色节能的中央分隔带防撞墙台车。

背景技术

如今，城市拥堵现象越来越突出，为缓解城市交通压力，保证市民安全出行，高架桥梁应运而生。防撞墙是桥梁的重要部分，作为桥梁两侧的安全保障结构，大多数防撞墙使用钢筋混凝土成型，属于永久性结构。为了防止车辆脱离道路发生事故，桥梁两边需要设置防撞墙。防撞墙施工作业时，中央分隔带内侧防撞墙模板固定、成品防撞墙泡沫胶清理等，由于加固模板作业空间受限，传统作业时安全隐患较大，对作业人员的保护程度有限，清理起来极其困难，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分离式桥梁用绿色节能的中央分隔带防撞墙台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分离式桥梁用绿色节能的中央分隔带防撞墙台车，包括操作台、支撑架、挡片，还包括U型卡、防滑定位套，所述操作台上固定安装四个支撑架，支撑架上设置有多组定位孔，每组定位孔有两个，所述支撑架上设置有U型卡，U型卡上靠近四个支撑架的位置套有防滑定位套，防滑定位套上绑扎有架绑丝，架绑丝穿过定位孔将U型卡绑在支撑架上，所述U型卡的两侧设置有两组行走机构，行走机构通过轮绑丝固定在防滑定位套上，所述U型卡的两个端面还固定连接挡片；

所述防滑定位套呈U型，U型两端的凹面设置有防滑垫，防滑定位套凹面设置有多个定位刺，以便将防滑定位套固定在U型卡上，所述防滑定位套上还设置有定位槽，定位槽中放置架绑丝和轮绑丝；

所述行走机构包括两个轮架、两个轮子，所述轮架对称设置在两个轮子两侧，与轮子转动连接，轮架上固定连接两个轮绑丝，轮绑丝套在防滑定位套上。

优选的，所述操作台上固定连接护栏。

优选的，所述U型卡上远离操作台的两侧还设置有把手。

优选的，所述轮子为尼伦轮。

优选的，所述支撑架、轮架为角钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以在防撞墙上行走，轻便灵活，可提供一人在佩戴齐全个人劳动防护用品的前提下进行防撞墙外侧作业，能够实现防撞墙外侧发泡胶等的清理，相邻防撞墙拉杆螺丝的加固等作业，消除了狭小受限空间作业的不安全行为隐患；本实用新型U型卡高度可调节，能适用于不同高度的作业需求，方便了防撞墙的施工；本实用新型设置有防滑定位套，避免操作台和行走机构的横向移动带来的危险；本实用新型还设置有挡片避免了U型卡的滑脱带来的危险；本实用新型采用施工现场常见的角钢等加工而成，无需另寻材料，可重复使用，环保节能。

附图说明

图1为本实用新型台车的主要结构示意图；

图2为本实用新型的防滑定位套的结构示意图；

图3为本实用新型的防滑定位套的左视结构示意图。

图中：1、操作台，2、护栏，3、支撑架，4、定位孔，5、U型卡，6、防滑定位套，7、轮架，8、轮子，9、轮绑丝，10、架绑丝，11、挡片，12、把手，13、防滑垫，14、定位刺，15、定位槽。

具体实施方式