[实用新型]一种防爆柴油机尾气处理箱

说明书

本实用新型公开了一种防爆柴油机尾气处理箱,包括箱体和水气分离装置,水气分离装置设置在箱体内，箱体内用以装纳冷却液，箱体具有尾气入口，尾气入口内延至箱体内，并位于冷却液的液面下，尾气入口用以与防爆柴油机的尾气口连接并连通，箱体的上端设有与其内部连通的排气口,排气口处设有防爆栅栏,水气分离装置具有进气口、出气口和排水口，出气口延伸至与排气口位于箱体内的一端连接并连通，进气口位于冷却液液面的上方，排水口延伸至经箱体的下端密封穿出至箱体外，水气分离装置用以将防爆柴油机尾气中的水气进行分离，其节水效果佳，且冷却效果好。

技术领域

本实用新型属于尾气处理设备领域，尤其涉及一种防爆柴油机尾气处理箱。

背景技术

目前矿用防爆柴油机尾气降温防爆的装置普遍简单的采用箱体结构装水对尾气进行冷却，而由于尾气排放温度高，且流速快，使得箱体内的冷却水随尾气的排放而带走，因此通常需要一个体积较大的补水箱对该废气处理箱进行源源不断的供水以保证防爆柴油机的正常运转，故其运行稳定性差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可先对防爆柴油机的尾气进行冷却再气水分离的防爆柴油机尾气处理箱。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种防爆柴油机尾气处理箱,包括箱体和水气分离装置,所述水气分离装置设置在所述箱体内，所述箱体内用以装纳冷却液，所述箱体具有尾气入口，所述尾气入口内延至所述箱体内，并位于冷却液的液面下，所述尾气入口用以与防爆柴油机的尾气口连接并连通，所述箱体的上端设有与其内部连通的排气口,所述排气口处设有防爆栅栏,所述水气分离装置具有进气口、出气口和排水口，所述出气口延伸至与所述排气口位于箱体内的一端连接并连通，所述进气口位于冷却液液面的上方，所述排水口延伸至经所述箱体的下端密封穿出至所述箱体外，所述水气分离装置用以将所述防爆柴油机尾气中的水气进行分离。

上述技术方案的有益效果在于：如此可由冷却液对防爆柴油机的尾气进行冷却，冷却后的尾气中携带有大量的水气进入到水气分离装置中进行气液分离，此时分离出的气体经箱体的排气口和防爆栅栏排出，而分离出来的液体经排水口排出。

上述技术方案中所述水气分离装置为离心式气液分离器。

上述技术方案的有益效果在于：其气液分离效果好。

上述技术方案中所述尾气入口设置在所述箱体的上端。

上述技术方案的有益效果在于：如此可避免冷却液倒灌至防爆柴油机内。

上述技术方案中还包括补液箱，所述补液箱的下端具有出液口，所述箱体的侧壁或顶壁上还设有与其内部连通的补液口，且所述出液口与所述补液口连通，且二者连通处设有第一阀门。

上述技术方案的有益效果在于：如此可由补液箱向箱体内补充冷却液。

上述技术方案中所述箱体的外侧壁上还设有透明的液位管，所述液位管的两端均与所述箱体内连通。

上述技术方案的有益效果在于：如此可直观的知晓箱体内冷却液的液位。

上述技术方案中还包括控制总成，所述第一阀门为电磁阀，所述箱体内还设有液位传感器，所述液位传感器和第一阀门均与所述控制总成电连接。

上述技术方案的有益效果在于：如此在液位传感器检测到箱体内的液位低时，通过控制总成控制第一阀门打开以由补液箱对箱体内进行补液，补液完成后可由控制总成控制第一阀门关闭。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述防爆柴油机尾气处理箱的结构简图；

图2为本实用新型实施例2所述防爆柴油机尾气处理箱的结构简图；

图3为本实用新型实施例2中控制总成的电连接图。