[实用新型]一种便于安装的轿车后门前窗框

说明书

本实用新型公开了汽车车窗领域的一种便于安装的轿车后门前窗框，包括：主体；连接槽，固定连接在主体的底端；亮条，设置在主体的一侧外壁；定位机构。本实用新型通过设置定位机构，通过将卡座的一端与主体的内侧车窗槽相接触，此时夹持块将在外力作用下沿着定位杆的外壁移动且给予弹簧压力，此时卡座、夹持块将卡在主体的一侧外部，通过将主体与车门的位置对接，再转动转轮，转轮转动将带动第一齿轮、第二齿轮转动，第二齿轮转动将带动丝杆沿着第二齿轮的内壁螺纹移动，直到丝杆的一端与车门的外壁凸起相接触，使主体不易倾斜，对主体进行支撑，此时即可使用螺栓沿着连接槽对主体进行固定连接，达到了对主体进行定位连接的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗领域，具体为一种便于安装的轿车后门前窗框。

背景技术

车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响，车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接，密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

汽车车窗的框体与亮条均是通过一体成型得到，通过将制作完成后的亮条放置在模具中，然后再将PVC塑胶注入到模具中，最后得到一体注塑成型的车窗和亮条，导致模具结构复杂，成本较高，且车窗在与车门安装时，需要一人将车窗扶住，另一人通过螺栓将车窗安装在车门上，过程繁琐，工作效率低，因此本实用新型提出了一种便于安装的轿车后门前窗框。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的轿车后门前窗框，以解决上述背景技术中提出的车窗不便于快速定位安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的轿车后门前窗框，包括：

主体；

连接槽，固定连接在主体的底端；

亮条，设置在主体的一侧外壁；

定位机构，设置在主体的顶端外部且贯穿至主体的内部，用于对主体与车门进行定位；

连接机构，位于主体与亮条相接触的位置处，用于主体与亮条的连接。

优选的，所述定位机构包括有位于主体外部且贯穿至主体内部的卡座，所述卡座的内部设置有贯穿至卡座外部的夹持块，所述夹持块的一侧外部设置有贯穿至夹持块内部的转轮，所述转轮的一端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁设置有贯穿第二齿轮至夹持块外部的丝杆，所述夹持块的内壁位于卡座的内部设置有定位杆，所述定位杆的外壁连接有弹簧。

优选的，所述连接机构包括有定位块、对接条、对接槽，所述定位块位于亮条的一侧外壁，所述对接条位于亮条的一侧外壁且位于定位块的外壁，所述对接槽位于主体的一侧外壁，所述定位块的外壁连接有弹性卡块。

优选的，所述第二齿轮的一侧外壁通过连接杆与夹持块的内壁转动连接，所述第二齿轮、夹持块的内壁设置有与丝杆外壁相匹配的螺纹。

优选的，所述卡座的横截面呈“L”型结构，所述卡座的一端外壁与主体的内侧车窗槽相契合，所述第一齿轮的外壁与第二齿轮的外壁相啮合，所述卡座的内壁设置有与夹持块移动轨迹相匹配的滑槽。

优选的，所述对接条的外壁与对接槽的外壁相契合，所述定位块与弹性卡块之间设置有弹性卡块活动空间的凹槽，所述弹性卡块的一端外壁呈斜面状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：