[实用新型]一种拉杆拉伸的检测设备

说明书

本实用新型涉及机车拉杆的生产技术领域，公开了一种拉杆拉伸的检测设备，包括若干个首尾依次连接的支撑架以及若干个连接销，位于一端的所述支撑架上设置有第一连接座，位于另一端的所述支撑架上设置有第二连接座，所述第一连接座上铰接设置有检测缸体，所述检测缸体包括有活塞杆，所述活塞杆的自由端的两侧铰接设置有第一连接片，两个所述第一连接片的自由端之间铰接设置有第二连接片，所述第二连接座上铰接设置有第三连接片，所述第二连接片和所述第三连接片的自由端均开设有用于所述连接销穿过的连接孔。本实用新型使得使用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及机车拉杆的生产技术领域，特别涉及一种拉杆拉伸的检测设备。

背景技术

机车上包括有诸多的零件，每个零件都有其各自的功能或效果，其中拉杆即为机车中众多零件中的常见的一类零件。

其中拉杆通常是包括中间的主体部分以及两端的连接部分，如图10所示即为常见的拉杆的形态之一；在拉杆生产完成之后，通常都还需要对拉杆进行抗拉检测，即采用极限拉力拉动拉杆的两端，并保持一段时间之后，观察或判断拉杆是否发生形变或开裂等，如果没有则表示拉杆是合格的，否则表示拉杆不合格。目前对拉杆进行检测的结构主要包括有支撑架以及连接在支撑架上的缸体(通常是油缸)和连接座，检测的时候将拉杆的两端分别与连接座和缸体的活塞杆连接，然后缸体回缩施加给拉杆一定的拉力，保持拉力不变到设定的时间。其中虽然缸体的活塞杆能够进行伸长和缩短以用于不同的拉杆，但是由于实际生产中的拉杆型号各异，难以使用一个缸体适用多个型号的拉杆的检测，适用范围窄。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉杆拉伸的检测设备，旨在解决适用范围窄的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种拉杆拉伸的检测设备，包括若干个首尾依次连接的支撑架以及若干个连接销，位于一端的所述支撑架上设置有第一连接座，位于另一端的所述支撑架上设置有第二连接座，所述第一连接座上铰接设置有检测缸体，所述检测缸体包括有活塞杆，所述活塞杆的自由端的两侧铰接设置有第一连接片，两个所述第一连接片的自由端之间铰接设置有第二连接片，所述第二连接座上铰接设置有第三连接片，所述第二连接片和所述第三连接片的自由端均开设有用于所述连接销穿过的连接孔。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑架的顶部两侧均设置有长条形的限位部，所述限位部的两端与所述支撑架的两端相齐平，所述第一连接座、所述第二连接座以及所述连接销均位于相对设置的所述限位部之间。

本实用新型的进一步设置为：所述连接销的两端均转动设置有减阻滚珠，所述减阻滚珠均抵触于所述限位部的内壁。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑架包括有纵截面为横向H字形的本体部以及位于所述本体部两端的连接部，相邻的两个所述连接部之间均设置有若干个连接螺杆。

本实用新型的进一步设置为：所述本体部一端的底部水平设置有巩固体，所述巩固体位于所述本体部的外侧，另一端的底部开设有与所述巩固体相配合的巩固槽，所述巩固槽的顶部设置有巩固部，所述巩固部与所述本体部和所述连接部固定连接，且所述巩固部贴合于所述巩固体的顶部，所述巩固体与所述巩固部之间设置有若干个所述连接螺杆。

本实用新型的进一步设置为：所述巩固槽的一端设置有终止部，所述终止部抵触于所述巩固体的一端。

本实用新型的有益效果是：在对拉杆进行检测的时候，首先是将检测缸体的活塞杆伸长，之后将连杆的一端扣到第二连接片的自由端之间，并将连接销依次穿过连接孔和拉杆上的工艺孔，使得拉杆的两端分别与第二连接片和第三连接片连接；之后检测缸体驱动活塞杆回缩，直到具有设定大小的拉力值，同时驱动检测缸体。其中支撑架是首尾依次连接的若干个，因此根据实际情况可以选用若干个支撑架，最少包括两个(连接了第一连接座和第二连接座的两个)，这样在对不同长度的拉杆进行检测的时候，就能够更换两个支撑架之间的支撑架的数量，适用范围更广。

附图说明