[实用新型]一种建筑一体化公交站

说明书

本实用新型公开了一种建筑一体化公交站，包括公交站本体、支撑结构、雨棚，所述支撑结构设于所述公交站本体底部的两端；所述雨棚设于所述支撑结构上。本实用新型受外界因素影响较小，为乘客提供了良好的候车环境，且实现了公交站台与建筑一体化的设计。

技术领域

本实用新型涉及公交站台领域，具体涉及一种建筑一体化公交站。

背景技术

公交站台属于一种常见的乘客候车的公共设施，然而现有的公交车站设施过于简陋，虽顶部设有雨棚，但是由于车站内部空间有限，难以抵挡夏日的酷暑和冬日的严寒；并且当出现降雨时，传统的公交车站的避雨效果非常有限，雨水会随着风向飘至公交车站的边缘，靠近公交车站边缘的乘客有时会被雨水浸湿。因此，现有的公交车站为乘客提供的候车环境不理想，受气象因素影响较大。

鉴于此，现有技术还有待于改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种建筑一体化公交站，它能较大程度的抵挡气象因素对候车环境所造成的影响，从而为乘客提供了良好的候车环境，且实现了公交站台与建筑一体化的设计。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种建筑一体化公交站，包括公交站本体，还包括：

支撑结构，所述支撑结构设于所述公交站本体底部的两端；

所述支撑结构包括：

支撑板；

支撑柱，多个所述支撑柱间隔设于所述支撑板上，并与所述雨棚相连接；

其中，两个相邻的所述支撑柱与所述支撑板之间形成座位区，用于乘客候车休息；

雨棚，所述雨棚设于所述支撑结构上。

作为进一步的改进技术方案，上述建筑一体化公交站中，所述公交站本体包括：

承重体；

第一建筑体和第二建筑体，所述第一建筑体与所述第二建筑体相连接且位于所述承重体的顶部，所述第一建筑体的内部设有休息室，所述第二建筑体的内部设有服务中心；

其中，所述承重体的内部设有连通至所述休息室和所述服务中心的楼道，当人们遇到恶劣天气时，可通过楼道进入到所述休息室或所述服务中心候车，为乘客抵挡外界恶劣的天气，从而提供了更为舒适的候车环境。

作为进一步的改进技术方案，上述建筑一体化公交站中，所述休息室与所述服务中心之间设有走廊，所述走廊与所述楼道的顶端连接，当人们到达走廊时，可通过自己的需求进入休息室里休息或进入服务中心里咨询交通信息。

作为进一步的改进技术方案，上述建筑一体化公交站中，所述承重体的内部还设有管理室，所述管理室内设有智能监控设备、电子显示屏以及线路调度设备，其中智能监控设备用于监测所述建筑一体化公交站周围的情况；电子显示屏用于显示候车信息；线路调度设备则用于对所述建筑一体化公交站的用电根据需要进行调度。

作为进一步的改进技术方案，上述建筑一体化公交站中，所述第一建筑体和所述第二建筑体的顶部设有屋盖。

作为进一步的改进技术方案，上述建筑一体化公交站中，还包括：

吊顶，所述吊顶设于所述屋盖的底部；

压顶，所述压顶设于所述屋盖与所述吊顶之间，且所述压顶位于所述屋盖底端的四角。

其中，所述吊顶用于所述休息室和所述服务中心的顶部装修；所述压顶用于提高所述第一建筑体和所述第二建筑体的屋盖与墙体连接的整体稳定性以及安全性。