[实用新型]一种用于辅助阀类检修的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于辅助阀类检修的工装，该工装包括底板、转盘、交叉滚子轴承、右压块和左压块；底板的中部开设圆形阶梯沉槽，交叉滚子轴承嵌入沉槽内，交叉滚子轴承包括转动连接的外圈和内圈，所述外圈与沉槽连接，所述内圈与转盘连接；转盘上表面开设楔形轨道，右压块和左压块的底部均设有楔形块，所述楔形块嵌入楔形轨道内。本实用新型提供的用于辅助阀类检修的工装，能够固定两种阀，通用性强，减少了维修人员的工作量，提升了维修的工作效率及安全性。

技术领域

本实用新型涉及动车检修技术领域，具体为一种用于辅助阀类检修的工装。

背景技术

目前车辆检修中阀的检修工作量很大。为了对阀进行专项检修，各车辆段专门设置了阀检修车间，阀的形状各异，大小不同，针对不同的阀尤其在组装和拆卸的过程中，需要相应的工装来辅助拆卸和组装，检修时有些阀是成对进行检修的，为了便于操作需要设计一个可以同时兼顾两种阀固定的装置。目前是分别用压板压着检修的，但是使用起来不太灵活。

实用新型内容

为了解决动车组检修时难以同时兼顾两个阀固定的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于辅助阀类检修的工装，该工装包括底板、转盘、交叉滚子轴承、右压块和左压块；

底板的中部开设圆形阶梯沉槽，交叉滚子轴承嵌入沉槽内，交叉滚子轴承包括转动连接的外圈和内圈，所述外圈与沉槽连接，所述内圈与转盘连接；转盘上表面开设楔形轨道，右压块和左压块的底部均设有楔形块，所述楔形块嵌入楔形轨道内。

进一步地，所述转盘的中部开设矩形凹槽，楔形轨道的数量为2个，分别位于凹槽的两侧，右压块和左压块底部的楔形块分别嵌入两个楔形轨道内。

进一步地，所述沉槽内开设第一螺纹孔，外圈开设第三螺纹孔，第一螺栓插入第三螺纹孔和第一螺纹孔，将外圈与沉槽连接。

进一步地，所述转盘的凹槽内开设第二螺纹孔，内圈开设第四螺纹孔，第二螺栓插入第二螺纹孔和第四螺纹孔，将内圈与转盘连接。

进一步地，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均呈环形排布。

进一步地，所述左压块为L型结构，左压块上开设水平的第五螺孔和竖直的第六螺孔，第五螺孔装配快卸销，第六螺孔装配蝶形螺栓。

进一步地，所述右压块与左压块的结构相同。

进一步地，所述转盘的一端开设第七螺孔，底板的两端均开设销孔，分度销依次贯穿第七螺孔和销孔，将转盘固定于底板上。

进一步地，所述底板上开设安装孔，安装孔内插入支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供的用于辅助阀类检修的工装，在车辆阀检修时，解决了以往固定不便的问题，统一用工装维修也规范了维修工作；

(2)本实用新型提供的用于辅助阀类检修的工装，固定阀类后更稳定，减少了维修人员的工作量，提升了维修的工作效率及安全性；

(3)本实用新型提供的用于辅助阀类检修的工装，安装检修台面上，简单、轻便；

(4)本实用新型提供的用于辅助阀类检修的工装，可兼容两种阀检修，减少了工装种类。

附图说明

图1为本实用新型的用于辅助阀类检修的工装的装配图；

图2为本实用新型的用于辅助阀类检修的工装的俯视图；

图3为本实用新型的用于辅助阀类检修的工装的A-A剖视图；

图4为本实用新型的用于辅助阀类检修的工装的B-B剖视图；

图5为本实用新型的底板的结构示意图；