[实用新型]一种直流供电与交流供电通用的空调机组有效
申请号: | 202220030268.X | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN216805062U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 王善彪;闫斌;陈俊杰;薛兵飞;孙智远 | 申请(专利权)人: | 郑州科林车用空调有限公司;河南海威新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/22;B60H1/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟;李想 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 供电 交流 通用 空调 机组 | ||
本实用新型公开了一种直流供电与交流供电通用的空调机组,包括空调面板、电控盒和制冷机组,还包括整车五合一控制器、变频器、PDU高压配电箱和DC‑DC电源模块,所述整车五合一控制器、变频器和DC‑DC电源模块均与所述PDU高压配电箱电连接,所述PDU高压配电箱、空调面板和制冷机组均与电控盒电连接,所述PDU高压配电箱和变频器均与制冷机组电连接,不仅可在行车过程中可以很好满足车厢内的降温,也在驻车时却不能有效满足车厢内的降温需求。
技术领域
本实用新型属于冷藏车空调技术领域,具体涉及一种直流供电与交流供电通用的空调机组。
背景技术
现今,电动汽车越来越多,人们对电动冷藏车的需求也日益加剧,现有的电动冷藏车在行车过程中可以很好满足车厢内的降温,在驻车时却不能有效满足车厢内的降温需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种直流供电与交流供电通用的空调机组。
具体方案如下:
一种直流供电与交流供电通用的空调机组,包括空调面板、电控盒和制冷机组,整车五合一控制器、变频器、PDU高压配电箱和DC-DC电源模块,其中,所述整车五合一控制器、变频器和DC-DC电源模块均与所述PDU高压配电箱电连接,所述PDU高压配电箱、空调面板和制冷机组均与电控盒电连接,所述PDU高压配电箱和变频器均与制冷机组电连接。
所述变频器上设置有交流信号检测端口、交流输入端口、直流输入端口、整流输出端口和逆变输出端口,其中,所述交流信号检测端口与所述电控盒电连接,所述交流输入端口与市电电连接,所述直流输入端口与PDU高压配电箱电连接,所述整流输出端口与PDU高压配电箱电连接,所述逆变输出端口与所述制冷机组电连接。
所述PDU高压配电箱上设置有直流高压输入端口、直流高压输出端口、高压使能信号输出端口和高低压控制信号端口,其中,所述高低压控制信号端口与所述电控盒电连接,所述高压使能信号输出端口与所述整车五合一控制器电连接,所述整车五合一控制器与所述直流高压输入端口电连接,所述直流高压输出端口与DC-DC电源模块电连接。
所述制冷机组为集成式制冷机组,所述制冷机组包括压缩机、冷凝器和蒸发器,所述冷凝器上设置有冷凝风机,所述蒸发器上设置有蒸发风机,所述压缩机和蒸发风机与所述电控盒电连接,所述PDU高压配电箱内还设置有继电器,所述PDU高压配电箱通过继电器与所述冷凝风机电连接,所述变频器与所述压缩机供电连接,所述DC-DC电源模块分别与蒸发风机、冷凝风机、电控盒和空调面板供电连接。
所述空调机组内还设置有PTC电加热,所述PTC电加热与所述电控盒电连接,所述PDU高压配电箱与所述PTC电加热供电连接。
所述空调机组内还设置有湿度传感器,所述湿度传感器与所述电控盒电连接。
所述空调机组还包括整车控制器,所述整车控制器与空调面板通过CAN总线连接,所述空调面板通过CAN总线与电控盒连接,所述整车控制器为PDU高压配电箱电连接。
所述电控盒内设置有控制器,所述控制器为单片机。
所述DC-DC电源模块模块为DC600V转DC24V电源模块。
本实用新型公开了一种直流供电与交流供电通用的空调机组,所述空调机组内包括变频器、PDU高压配电箱、五合一控制器、DC-DC电源模块和线控盒,变频器内设置有整流器和逆变器,在接入交流电时,变频器将交流电整流为直流电,在未接入交流电时,PDU高压配电箱触发整车五合一控制器输出直流高压电,直流高压电在变频器内逆变后变为交流电,这样,无论是否接入有交流电,所述空调机组内均可以提供交流电和直流电,交流电为压缩机提供工作电压,直流电蒸发风机、电控盒和空调面板提供工作电压,在驻车时,采用交流电为空调机组供电、在行车时采用直流电位空调机组供电, 不仅可在行车过程中可以很好满足车厢内的降温,也在驻车时却不能有效满足车厢内的降温需求。
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