[实用新型]一种低能耗、低污染的全液压多功能抑尘车有效
申请号: | 202220030659.1 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN216726418U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 钟于祥;余雄利;罗玉衡;张红建 | 申请(专利权)人: | 湖北一专汽车股份有限公司 |
主分类号: | B01D47/06 | 分类号: | B01D47/06 |
代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 林琳 |
地址: | 442700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能耗 污染 液压 多功能 抑尘车 | ||
本实用新型公开了一种低能耗、低污染的全液压多功能抑尘车,属于空气污染治理技术领域,其包括多功能抑尘车本体,所述多功能抑尘车本体的上表面与支撑架的下表面传动连接,所述弧形滑块的下表面与连接板的上表面固定连接,所述连接板的下表面与第一弧形齿轮的上表面固定连接,所述第一弧形齿轮的外表面与第二弧形齿轮的外表面啮合。该低能耗、低污染的全液压多功能抑尘车,通过设置太阳能转换器,通过太阳能转换器进行太阳能发电,能够无需组装配辅机和发电机,不仅减少了成本,且节约了能源,对环境无污染性,从而能够对空气中的灰尘进行大面积降尘,有效的降低空气中的细颗粒物灰尘,且能够根据场地的大小进行自动切换,安全性较好。
技术领域
本实用新型属于空气污染治理技术领域,具体为一种低能耗、低污染的全液压多功能抑尘车。
背景技术
随着社会经济的不断发展,城市环境污染日益严重,近年来,城市出现雾霾天气的几率成上升趋势,雾霾已经成为我国污染的重点问题,对人们健康的影响尤为严重,但现有的多功能抑尘车采用驱动发电机发电,此种结构需要装配辅机和发电机,不仅增加了成本,还浪费了能源,对环境造成了二次污染,且该多功能抑尘车在对空气中降尘时,由于机械喷洒的抑尘液有一定的距离性,无法对空气中的灰尘进行大面积降尘,使得该多功能抑尘车的降尘效果较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种低能耗、低污染的全液压多功能抑尘车,解决了现有的多功能抑尘车采用驱动发电机发电,此种结构需要装配辅机和发电机,不仅增加了成本,还浪费了能源,对环境造成了二次污染,且该多功能抑尘车在对空气中降尘时,由于机械喷洒的抑尘液有一定的距离性,无法对空气中的灰尘进行大面积降尘,使得该多功能抑尘车的降尘效果较低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种低能耗、低污染的全液压多功能抑尘车,包括多功能抑尘车本体,所述多功能抑尘车本体的上表面与支撑架的下表面传动连接,所述支撑架的上表面设置有喷洒支架,所述多功能抑尘车本体的上表面与抑尘液罐的外表面固定连接,所述抑尘液罐的外表面与输送水管的上表面相连通,所述喷洒支架的下表面与弧形滑块的上表面固定连接,所述弧形滑块的下表面与连接板的上表面固定连接,所述连接板的下表面与第一弧形齿轮的上表面固定连接,所述第一弧形齿轮的外表面与第二弧形齿轮的外表面啮合。
作为本实用新型的进一步方案:所述多功能抑尘车本体的上表面与太阳能转换器的下表面固定连接,所述支撑架的上表面与电机的下表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一弧形齿轮的下表面与第二转轴的上表面固定连接,所述第二转轴的外表面与传动带的背面啮合。
作为本实用新型的进一步方案:所述传动带的背面与第一转轴的外表面啮合,所述第一转轴的顶端与电机的下表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述支撑架的下表面与回转装置上表面固定连接,所述支撑架的上表面与高压风机的下表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述输送水管的外表面与高压喷洒头的右端相连通,所述喷洒支架内固定连接有输送水管。
作为本实用新型的进一步方案:所述支撑架的下表面开设有弧形滑槽,所述弧形滑槽内滑动连接有弧形滑块。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
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