[实用新型]一种电梯导轨除锈装置有效
申请号: | 202220033795.6 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN217224995U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 陈刚;周珊珊 | 申请(专利权)人: | 陈刚 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B27/00;B24B47/12;B24B41/00;B24B41/06 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 王艳 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 除锈 装置 | ||
本实用新型涉及一种电梯导轨除锈装置,包括底板,底板的右侧设置有支架,所述底板的顶部设置有四个液压推杆,四个液压推杆的顶端之间设置有移动组件,移动组件的顶部设置有工作平板,工作平板的顶部开设有凹槽,凹槽的内侧插接有导轨本体,所述工作平板的顶部设置有推板,所述支架的左侧设置有框架,框架的右侧设置有驱动电机,驱动电机的输出轴固定连接有转轴,所述框架的左右两侧壁均转动连接有侧轴。该电梯导轨除锈装置,通过驱动电机、转轴、第一传动带和第二传动带进行传动,带动曲面轮和打磨轮进行打磨,曲面轮贴合导轨本体的顶部弧面区域,打磨轮贴合导轨本体的侧面平面区域,从而进行全面的一次的打磨,打磨效率高。
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨技术领域,具体为一种电梯导轨除锈装置。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件,它分为轿厢导轨和对重导轨,导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等,这些力的大小与电梯的载质量和速度有关,因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨,对重导轨为副轨。
电梯导轨的外表面带有弧面,在打磨除锈时,需要对多面进行打磨,打磨较为费时费力,难以一次打磨完成,且打磨之后,对于导轨的卸料也较为不便,影响生产效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电梯导轨除锈装置,具备打磨高效全面,且便于自动卸料等优点,解决了现有除锈装置打磨效率低,且不便于自动卸料的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯导轨除锈装置,包括底板,底板的右侧设置有支架,所述底板的顶部设置有四个液压推杆,四个液压推杆的顶端之间设置有移动组件,移动组件的顶部设置有工作平板,工作平板的顶部开设有凹槽,凹槽的内侧插接有导轨本体,所述工作平板的顶部设置有推板,所述支架的左侧设置有框架,框架的右侧设置有驱动电机,驱动电机的输出轴固定连接有转轴,所述框架的左右两侧壁均转动连接有侧轴,两个侧轴相对的一侧均设置有打磨轮,所述框架的内侧设置有两个转动架,两个转动架相对的一侧均转动连接有中间轴,两个中间轴相对的一侧之间设置有曲面轮,所述中间轴的外侧与转轴的外侧之间传动连接有第一传动带,所述侧轴的外侧与转轴的外侧之间传动连接有第二传动带,所述底板的顶部设置有吸附组件,所述底板的顶部设置有接料斗。
进一步,所述曲面轮与导轨本体的顶部贴合,所述打磨轮与导轨本体的左右两侧贴合。
进一步,所述吸附组件位于移动组件的正面,所述接料斗位于吸附组件的正下方,且接料斗的内侧设置有海绵垫。
进一步,所述吸附组件包括固定连接在底板上的支撑架、两个设置在支撑架上的气动推杆、两个分别设置在气动推杆底端的气泵,以及两个分别设置在两个气泵底部的吸盘。
进一步,所述移动组件包括固定连接在四个液压推杆顶端之间的底座、固定连接在底座上的移动电机、固定连接在移动电机输出轴上的螺纹杆,以及螺纹连接在螺纹杆外侧的滑座。
进一步,所述滑座与底座内侧滑动连接,且滑座与工作平板固定连接。
进一步,所述推板与导轨本体的背面紧贴,且推板的高度小于导轨本体的高度,推板的长度小于两个打磨轮之间的间距。
(三)有益效果
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该电梯导轨除锈装置,通过驱动电机、转轴、第一传动带和第二传动带进行传动,带动曲面轮和打磨轮进行打磨,曲面轮贴合导轨本体的顶部弧面区域,打磨轮贴合导轨本体的侧面平面区域,从而进行全面的一次的打磨,打磨效率高。
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