[实用新型]一种集成式液冷防护板

说明书

本实用新型公开了一种集成式液冷防护板，包括由上至下依次设置的液冷板、第一热熔胶膜、芯材、第二热熔胶膜和防护面板，所述液冷板、第一热熔胶膜、芯材、第二热熔胶膜和防护面板通过热压复合一体成型，所述液冷板上设有流道，所述流道的流道壁向下凸出液冷板的下表面；所述芯材的上表面设有与流道壁的凸出部分相匹配的凹槽；所述液冷板还包括用于进水的进水口和用于出水的出水口，所述进水口和出水口分别与所述流道的进口和出口连通。本技术方案提供的集成式液冷防护板无需焊接，可作为整体组装，液冷板用作冷却和支撑电池，所述芯材用作防穿刺的缓冲，所述防护面板作为防穿刺的阻挡，在提升安装效率的同时也提高了液冷板的强度。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种集成式液冷防护板。

背景技术

随着新能源汽车行业的快速发展，如何确保新能源汽车电池的安全也是人们思考的重点问题之一。在汽车行驶过程中，电池会产生大量的热量，也可能随时受到地面石头等异物的撞击，因而电池的散热和防护是确保电池安全的重要指标。

目前通用的方案主要是通过液冷板与电池表面接触进行热传递从而对电池的散热，然后再在液冷板的外面覆盖一层钢板或铝板作为电池的防护板，但是钢板的重量大，刚性差，铝板则耐穿刺效果不好，容易导致防护板变形或损坏，并且在通用的方案中，液冷板与钢板是两个独立的部分，二者单独组装在电池上需要耗费较多的工时。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种刚性好、耐穿刺的集成式液冷防护板，该集成板将液冷板与防护板合并在一起，不仅提升了安装效率，还提高了液冷板的强度。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种集成式液冷防护板，包括由上至下依次设置的液冷板、第一热熔胶膜、芯材、第二热熔胶膜和防护面板，所述液冷板、第一热熔胶膜、芯材、第二热熔胶膜和防护面板通过热压复合一体成型，所述液冷板上设有流道，所述流道的流道壁向下凸出液冷板的下表面；所述芯材的上表面设有与流道壁的凸出部分相匹配的凹槽；所述液冷板还包括用于进水的进水口和用于出水的出水口，所述进水口和出水口分别与所述流道的进口和出口连通。

作为优选，所述进水口和出水口分别呈柱状向上凸出所述液冷板的上表面。

作为优选，所述液冷板为蛇形的流道式铝制液冷板。

作为优选，所述芯材为PP蜂窝芯板、PVC蜂窝芯板、PU泡沫板、PP泡沫板或PS泡沫板。

作为优选，所述芯材的厚度为2mm-15mm。

作为优选，所述第一热熔胶膜为TPU热熔胶膜、PA热熔胶膜、EVA热熔胶膜或PES热熔胶膜。

作为优选，所述第一热熔胶膜的厚度为0.05mm-0.3mm。

作为优选，所述防护面板采用玻纤复合材料、碳纤复合材料或金属材料制成。

作为优选，所述防护面板的厚度为0.2mm-4mm。

作为优选，所所述第二热熔胶膜为低熔点PP的改性膜，其厚度为0.05mm-0.3mm。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型通过第一热熔胶膜将芯材和液冷板热压复合，通过第二热熔胶膜将防护面板和液冷板热压复合，形成一个整体，无需焊接，组装方便，液冷板用作冷却和支撑电池，所述芯材用作防穿刺的缓冲，所述防护面板作为防穿刺的阻挡，这样不仅提升了安装效率，同时，芯材和防护板也作为液冷板的结构加强从而提高了液冷板的强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；