[实用新型]极片造孔机构及极片

说明书

本申请实施例提供一种极片造孔机构及极片，属于造孔技术领域。该极片造孔机构包括放卷件，支撑件，造孔件和联动件。其中，放卷件用于对极片进行放卷。支撑件由放卷件驱动，用于形成张力，以使极片压附于支撑件。造孔件与支撑件相对设置，用于对极片进行造孔。联动件由放卷件驱动，并带动造孔件转动。本申请实施例的极片造孔机构中，造孔件可以在联动件的联动作用下，随放卷件转动，并在压附于支撑件的极片上产生孔。此外，造孔件在极片上产生孔时，联动件可以限制造孔件的波动，提高造孔件在极片上产生孔的可行性。当电池采用具有孔的极片时，在电池充、放电过程中，金属离子可以快速脱出或嵌入极片，使电池的充、放电倍率提高，快充能力提升。

技术领域

本申请实施例涉及造孔技术领域，尤其涉及一种极片造孔机构及极片。

背景技术

电池不仅可以作为车辆的操作电源，还可以作为车辆的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆提供驱动动力。

但是，现有技术中，电池的充、放电倍率低，导致车辆等用电设备的充电速度较慢，且电池容量较小，放电时间短，影响用户使用。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种极片造孔机构及极片，用于缓解现有技术中的电池充、放电倍率低的问题。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种极片造孔机构。该极片造孔机构包括：放卷件，支撑件，造孔件和联动件。放卷件用于对极片进行放卷。支撑件由放卷件驱动，用于形成张力，以使极片压附于支撑件。造孔件与支撑件相对设置，用于对极片进行造孔。联动件由放卷件驱动，并带动造孔件转动。

通过上述方案，造孔件可以在联动件的联动作用下，随放卷件转动，并在压附于支撑件的极片上产生孔。此外，造孔件在极片上产生孔时，联动件可以限制造孔件的波动，提高造孔件在极片上产生孔的可行性。当电池采用具有孔的极片时，在电池充电过程中，金属离子脱出正极极片的速率和嵌入负极极片的速率加快，在电池放电过程中，金属离子脱出负极极片的速率和嵌入正极极片的速率加快，使电池的充、放电倍率提高，电池的快充能力提升。

在一些实施例中，联动件包括第一传动带，第一传动带传送连接放卷件与造孔件。

通过上述方案，造孔件可以在第一传动带的联动作用下，随放卷件转动。此外，造孔件在极片上产生孔时，第一传动带可以限制造孔件朝远离放卷件方向的波动，保证造孔件与极片之间的距离恒定，使造孔件能够在极片上产生孔。

在一些实施例中，联动件还包括第一辊，第一辊设置于放卷件与造孔件之间，用于支撑第一传动带。

通过上述方案，造孔件在极片上产生孔时，第一辊可以对第一传动带进行支撑，使第一传动带更为紧绷，施加至造孔件的作用力更大，进而使造孔件更不易波动，在极片上产生孔的可能性更高。

在一些实施例中，联动件包括第二辊和第三辊。第二辊设置在支撑件远离造孔件的一侧，第二辊通过第二传动带与放卷件传送连接。第三辊套接于造孔件，第三辊通过第三传动带与第二辊传送连接。

通过上述方案，造孔件可以在第二辊、第二传动带、第三传动带和第三辊的联动作用下，随放卷件转动。此外，第二辊、第三传动带、支撑件、第三辊和造孔件可以设置于同一面，造孔件在极片上产生孔的过程中，第三传动带能够限制造孔件朝远离极片的方向产生波动，保证造孔件与极片之间的距离恒定，使造孔件在极片上产生孔的可能性更高。

在一些实施例中，联动件还包括第四辊。第四辊设置于第二辊与第三辊之间，用于支撑第三传动带。

通过上述方案，造孔件在极片上产生孔时，第四辊可以对第三传动带进行支撑，使第三传动带更为紧绷，施加至造孔件的作用力更大，造孔件更不易朝远离极片的方向波动。