[实用新型]一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统

权利要求书

1.一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：包含试验区域、软件系统、飞机部件及用于连接试验区域、飞机部件的连接管道；

试验区域包含飞机环控试验室中的气源系统及控制区域、部件安装及控制区域、回收系统区域；

软件系统包含通过计算机实现系统性联动的数据采集系统、仿真模拟系统、操控及诊断系统，实现整体系统甚至单个部件的仿真模拟；

飞机部件包含正常部件和待诊断的故障件。

2.根据权利要求1所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：所述的气源系统及控制区域包含气源系统、对该气源系统进行压力、温度和流量控制的元器件所在区域，所述的气源系统为三路供气系统，这三路供气系统可分别模拟来自发动机中压级的热空气、来自发动机高压级的热空气、以及来自发动机风扇端的冷却空气。

3.根据权利要求2所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：三路供气系统中分别还包含有压力表(P)、关断阀(SV)、调压阀(RV)、过滤器(F)、压力传感器(SP)、流量计(Q)、温度传感器(ST)类监测及控制元器件，并且这三路供气系统的压力、温度和流量均连续可调。

4.根据权利要求2所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：所述的模拟来自发动机中压级的热空气、来自发动机高压级的热空气的系统中还分别包含有电加热器(H)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：三路供气后接入回收系统区域的热能回收系统和供气循环系统，其中还包含安全释压阀(RFV)、旁通截止阀(BSV)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：所述的连接管道具体为连接气源系统与飞机部件之间的连接管路一(a)、连接飞机部件与飞机部件之间的连接管路二(b)，还包括连接在电加热器(H)之后并与安全释压阀(RFV)相连接的旁通管路(c)、连接在安全释压阀(RFV)与回收系统区域之间的排气回收管路(d)。

7.根据权利要求1所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：所述的部件安装及控制区域中包含部件安装台架、控制管路、通过控制管路连接的调节部分、控制部分及冷却部分，所述的飞机部件安装在部件安装台架。

8.根据权利要求7所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：所述的调节部分包括：HPV、PRV；控制部分包括：IPV、OPV、BMC、TCT、TLT、PT、PR、TS；冷却部分包括：PCE、FAV。

9.根据权利要求7所述的一种飞机引气系统的故障仿真模拟系统，其特征在于：所述的控制管路包含连接PT与TLT的感压管一(1)、连接PRV与TLT的感压管二(2)、连接PRV与HPV的感压管三(3)、连接FAV与TCT的感压管四(4)以及连接HPV与S的感压管五(5)。