[实用新型]一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪有效

专利信息
申请号: 202220038292.8 申请日: 2022-01-09
公开(公告)号: CN216761653U 公开(公告)日: 2022-06-17
发明(设计)人: 张涛;连文洋 申请(专利权)人: 深圳市米里汽车电子有限公司
主分类号: B60R11/04 分类号: B60R11/04;B60R1/12;H04N5/225;F16M11/16;F16M11/18;G07C5/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 前后 体外 镜头 后视镜 记录仪
【说明书】:

实用新型公开了一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪,属于行车记录仪技术领域,包括前置摄像头、后置摄像头、第一外壳和第二外壳,所述第一外壳和第二外壳通过螺丝固定安装,所述前置摄像头位于第二外壳背面的一侧,所述前置摄像头的前端贯穿第二外壳并延伸至第二外壳的内腔,所述第二外壳内腔的一侧安装有防护盒;通过滑板、套管、丝杆和调节机构的设置,通过转动丝杆,丝杆带动套管移动,套管即可带动前置摄像头进行上下调节,然后通过调节机构同时可以对前置摄像头进行左右调节,在前置摄像头出现角度偏移时,便于对前置摄像头进行角度调节,使其校正摄像角度,避免了驾驶安全隐患,提高了记录仪的实用性。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体为一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。

现有的行车记录仪大多时固定在汽车后视镜的表面,摄像头无法调节,在安装好后,随着汽车的行驶和颠簸,安装好的行车记录仪会因颠簸而发生位移,从而导致行车记录仪的摄像部分发生一定角度的偏移,从而影响行车记录仪摄像的角度,具有很大的驾驶安全隐患,因此,我们需要提出一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪,具备可以对响彻记录仪前置摄像部分进行角度调节的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前后分体外拉镜头的后视镜记录仪,包括前置摄像头、后置摄像头、第一外壳和第二外壳,所述第一外壳和第二外壳通过螺丝固定安装,所述前置摄像头位于第二外壳背面的一侧,所述前置摄像头的前端贯穿第二外壳并延伸至第二外壳的内腔,所述第二外壳内腔的一侧安装有防护盒,所述防护盒内腔的顶部安装有滑板,所述滑板的一侧滑动连接有套管,所述套管的内腔螺纹连接有丝杆,所述丝杆的顶端依次贯穿防护盒和第二外壳并延伸至第二外壳的外部安装有转把,所述前置摄像头一侧设置有调节机构,所述第二外壳内腔的两侧均设置有限位机构,所述第二外壳的内腔设置有后视镜本体。

优选的,所述调节机构包括管套,所述管套的一端与前置摄像头一侧的正面铰接,所述管套的内腔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿管套并延伸至管套的外部与套管的一侧通过轴承座转动连接,所述防护盒的内腔且位于螺纹杆的对应处设置有转动机构。

优选的,所述转动机构包括支板,所述支板的一端与套管一侧的底部连接,所述支板的顶部通过轴承座转动连接有蜗杆,所述蜗杆的顶端依次贯穿防护盒和第二外壳并延伸至第二外壳的外部安装有把手,所述螺纹杆通过蜗轮与蜗杆传动连接。

优选的,所述限位机构包括固定管,所述固定管的背面与第二外壳内腔的背面连接,所述固定管的内腔滑动连接有限位板,所述限位板的前端贯穿固定管并延伸至固定管的外部,所述固定管内腔的背面等距安装有压缩弹簧,所述压缩弹簧的前端与限位板的背面连接。

优选的,所述限位板的背面安装有连接板,所述压缩弹簧的前端与连接板的背面连接。

优选的,所述套管的另一侧安装有限位块,所述滑板的一侧且位于限位块的对应处开设有限位槽,所述限位块的表面与限位槽的内腔滑动连接。

优选的,所述第二外壳的顶部开设有开口,所述第二外壳的正面为敞口设置。

优选的,所述第二外壳的背面开设有圆孔,所述圆孔的内腔安装有密封橡胶圈,所述密封橡胶圈的内侧与前置摄像头的表面贴合。

优选的,所述第一外壳内腔正面的四边安装有橡胶保护圈,所述橡胶保护圈的背面与后视镜本体正面的四边贴合。

优选的,所述第一外壳的正面嵌设有显示装置,所述后置摄像头和前置摄像头分别与显示装置通过电缆线电性连接。

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