[实用新型]一种救护车的防抖床架安置台

说明书

本实用新型涉及救护车技术领域，具体公开了一种救护车的防抖床架安置台，包括安置台，安置台的外侧分别设置有停留开口和安装槽，安装槽内连接有转动压板，转动压板与安装槽之间连接有弹簧销，安置台的外侧依次设置有辅助台阶和扣环，安置台正面的左右两侧一体成型有插槽，插槽内安装有与安置台连接的插杆和复位弹簧，安置台的顶部固定连接有防护板，防护板俯视呈T字型，停留开口开设在安置台的顶部，停留开口以防护板的中心为原点呈左右对称分布，停留开口内侧的中央至内侧的正面的宽度依次变宽，该装置解决了现有的急救担架车在救护车行驶过程中容易受到救护车车速过快的影响，导致病人出现不适或者产生创伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及救护车技术领域，具体涉及了一种救护车的防抖床架安置台。

背景技术

救护车是指救助病人的车辆，车上装载着大量的急救用医疗器械，包含心脏起搏器、氧气瓶、急救担架车、心率监测仪、输血袋、一次性输液管和大量绷带以及外敷用品，能最大化对伤者的伤口进行清洗，预防感染，并且能时刻观察伤者的病情。

现有的救护车在行驶时，车速较快，急救担架车在行驶过程中不能保证时刻处于平稳状态，导致躺在病床上的病人容易受到车辆晃动的影响产生不适，严重的甚至会造成新的创伤，十分不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种救护车的防抖床架安置台，具备对急救担架车进行安置固定进行等优点，解决了现有的急救担架车在救护车行驶过程中容易受到救护车车速过快的影响，导致病人出现不适或者产生创伤的问题。

本实用新型的救护车的防抖床架安置台，包括安置台，所述安置台的外侧分别设置有停留开口和安装槽，所述安装槽内连接有转动压板，所述转动压板与安装槽之间连接有弹簧销，所述安置台的外侧依次设置有辅助台阶和扣环，所述安置台正面的左右两侧一体成型有插槽，所述插槽内安装有与安置台连接的插杆和复位弹簧。

通过上述技术方案设计，解决了现有的急救担架车在救护车行驶过程中容易受到救护车车速过快的影响，导致病人出现不适或者产生创伤的问题。

作为本实用新型的进一步改进，所述安置台的顶部固定连接有防护板，所述防护板俯视呈T字型，所述停留开口开设在安置台的顶部，所述停留开口以防护板的中心为原点呈左右对称分布。

通过上述技术方案设计，限定了急救担架床架的固定位置，防止急救担架整体受车辆震动影响产生大幅度移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述停留开口内侧的中央至内侧的正面的宽度依次变宽，且内侧的正面处向外部的两侧弯曲，所述停留开口内壁底部的正面和背面处一体成型有弧形凹槽，所述停留开口内壁的底部固定连接有橡胶防滑垫。

通过上述技术方案设计，方便了急救担架车移动至停留开口内，同时橡胶防滑垫增加了急救担架车脚轮与停留开口内侧的摩擦力。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装槽开设在停留开口远离安置台中心一侧的背面处，所述转动压板底部的两侧延伸至安装槽的内侧，所述转动压板的底部与安装槽内侧之间固定连接有弹簧销。

通过上述技术方案设计，使转动压板能在弹簧销回弹力的作用下对急救担架车的两侧进行夹紧限位，防止急救担架车产生晃动。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动压板的底部固定连接有压缩层，所述压缩层为一种海绵层，所述防护板左右两侧中央的背面处开设有挡槽，所述压缩层的底部与挡槽的内壁贴合。

通过上述技术方案设计，使转动压板对急救担架车进行夹紧时，压缩层会随之收缩，增加急救担架车移动的阻力，对急救担架车进行二次固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述安置台正面的左右两侧固定连接有连接轴，所述辅助台阶转动连接在连接轴内侧的正面，所述扣环固定连接在辅助台阶顶部的左右两侧且与插槽位置相对应处。