[实用新型]一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置

说明书

本实用新型适用于电动牵引车技术领域，提供了一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置，包括车架，所述车架上横向设置有驱动电机，所述驱动电机前端设置有用于安装电池的左右贯通车架箱体，所述车架后端两侧均设置有用于驱动所述车架进行移动的制动鼓，所述驱动电机通过传动组件带动两个所述制动鼓进行转动，驱动电机从传动的纵向设置改变成横向设置，因为纵向设置在车架内部导致驱动电机旁边的空间会被浪费，而电机横向设置在车架内部会使得横向的空间被填满，同时会将驱动电机前端的空间让出，这样车架内部就可以多设置几组电池，这样牵引车可以续航里程。

技术领域

本实用新型属于电动牵引车技术领域，尤其涉及一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置。

背景技术

电动牵引车通过电池供电给驱动电机，驱动电机通过传动组件带动制动鼓进行转动从而来带动牵引车进行移动。

但是现在的驱动电机大部分都会纵向设置在车架内部，这样驱动电机会占用车架内部大部分的空间，导致无法在车架上设置多个电池，因为电池设置的较少，导致牵引车所能移动的路程变短。

实用新型内容

本实用新型提供一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置，旨在解决车架内部纵向设置电机占用过多空间的问题。

本实用新型是这样实现的，一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置，包括车架，所述车架上横向设置有驱动电机，所述驱动电机前端设置有用于安装电池的左右贯通车架箱体，所述车架后端两侧均设置有用于驱动所述车架进行移动的制动鼓，所述驱动电机通过传动组件带动两个所述制动鼓进行转动。

优选的，所述驱动电机固定安装在所述车架下端，所述驱动电机与所述左右贯通车架箱体内部设置的电池连通。

优选的，所述左右贯通车架箱体设置在所述驱动电机前端，所述左右贯通车架箱体内部开设有安装槽。

优选的，所述安装槽开设在所述左右贯通车架箱体上端，所述安装槽内部用于安装电池。

优选的，所述传动组件包括减速器，所述减速器设置在所述驱动电机一端，所述减速器另一端设置有驱动桥。

优选的，所述驱动桥两端均设置有所述制动鼓，所述驱动电机通过所述减速器和所述驱动桥传动带动两个所述制动鼓进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置，驱动电机从传动的纵向设置改变成横向设置，因为纵向设置在车架内部导致驱动电机旁边的空间会被浪费，而电机横向设置在车架内部会使得横向的空间被填满，同时会将驱动电机前端的空间让出，这样车架内部就可以多设置几组电池，这样牵引车可以续航里程。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型中俯视结构示意图；

图3为本实用新型中电机和驱动桥立体结构示意图；

图中：1、车架；2、左右贯通车架箱体；4、驱动电机；5、减速器；6、驱动桥；7、制动鼓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种纯电动行李牵引集成驱动桥装置，包括车架1，车架1上横向设置有驱动电机4，驱动电机4前端设置有用于安装电池的左右贯通车架箱体2，车架1后端两侧均设置有用于驱动车架1进行移动的制动鼓7，驱动电机4通过传动组件带动两个制动鼓7进行转动。