[实用新型]一种轮胎全自动的压装设备

说明书

本实用新型公开了一种轮胎全自动的压装设备，包括机架、立柱A，工装定位法兰盘、缓冲器、中间移动板A、上层固定板A和立柱B，所述机架上设置有执行单元，所述立柱A设置有中间移动板A，所述中间移动板A，所述中间移动板A外部设置有直线导轨、垫块、弹簧钢片，所述工装定位法兰盘外部皆设置有缓冲器，所述工装定位法兰盘通过两工位移动板连接有立柱B下端的工装定位板，所述立柱B上端设置有上层固定板B和气缸C。本实用新型通过设备全自动操作，使轮胎能够快速进行压装，同时整个设备结构简单，易控制，可实现高产能、节拍短、低成本的操作方式有效地解决了旧的传统工艺方式，大大提高产能，增效减本的特点。

技术领域

本实用新型涉及压装设备技术领域，特别是涉及一种轮胎全自动的压装设备。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

市面上的汽车轮胎安装过程中，多数通过传统的压装机和人工搭配的方式进行安装，但是这样的操作方式不仅工作效率较低，且成本较高，为此我们提出一种轮胎全自动的压装设备以解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轮胎全自动的压装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎全自动的压装设备，包括机架、立柱A，工装定位法兰盘、缓冲器、中间移动板A、上层固定板A和立柱B，所述机架上设置有执行单元，所述立柱A设置有中间移动板A，所述中间移动板A，所述中间移动板A外部设置有直线导轨、垫块、弹簧钢片，所述工装定位法兰盘外部皆设置有缓冲器，所述工装定位法兰盘通过两工位移动板连接有立柱B下端的工装定位板，所述立柱B上端设置有上层固定板B和气缸 C，所述立柱B底端设置有无杆气缸和顶升气缸，上层固定板B下方设置有轴承下压轮，所述轴承下压轮顶端设置有中间移动板B、减速电机和轴承滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述执行单元包括气缸A、气缸B、直线导轨、垫块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工装定位法兰盘与工装定位板位于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速电机输出端与轴承下压轮相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲器分布在工装定位法兰盘两侧。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设备全自动操作，使轮胎能够快速进行压装，同时整个设备结构简单，易控制，可实现高产能、节拍短、低成本的操作方式有效地解决了旧的传统工艺方式，大大提高产能，增效减本的特点。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、气缸A；2、气缸B；3、上层固定板A；4、中间移动板A；5、直线轴承一；6、限位杆；7、弹簧钢片；8、立柱A；9、缓冲器；10、工装定位法兰盘；11、机架；12、直线导轨；13、垫块；14、气缸C； 15、上层固定板B；16、立柱B；17、中间移动板B；18、减速电机； 19、轴承滚轮；20、轴承下压轮；21、无杆气缸；22、工装定位板； 23、直线轴承二；24、顶升气缸；25、工位移动板。

具体实施方式