[实用新型]一种磁动力驱动电动车

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，尤其为一种磁动力驱动电动车，包括电动车本体，所述电动车本体的底部通过螺栓固定有固定块，四个所述固定块之间固定有壳体，所述壳体的一侧连通有散热壳，所述散热壳的内部固定有防尘网。本实用新型通过设置壳体，可以实现控制器的安装，通过螺栓和固定块，可以实现电动车本体和壳体之间的固定，增强稳定性，通过散热壳、防尘网、连接板、挡板和螺纹杆之间的相互配合，可以在进行散热的同时，还可以防止灰尘进入，延长控制器的使用寿命，而且在下雨天时，可以避免雨水渗入，使控制器造成损坏，通过设置分线机构，可以对控制器需要的电线进行分类放置，使其在对控制器进行维修时，方便寻找。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种磁动力驱动电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，但这种电动车能量消耗较大，而为了适应节能环保的需求，市场上又开发了一种磁动力电动车，磁动力电动车是一款以新型锂电池为动力的电动车。具有环保、节能、时尚、携带方便等特点；

传统的磁动力电动车在使用时，控制器所需要的电线都是缠绕在一起的，放置混乱，导致在对控制器进行维修时，需要花费大量时间去寻找电线，十分不便，同时，一般都是通过散热格栅进行散热，导致灰尘容易进入壳体内，减短控制器的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种磁动力驱动电动车，解决了电线放置混乱以及通过散热格栅进行散热，导致灰尘容易进入壳体内的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种磁动力驱动电动车，包括电动车本体，所述电动车本体的底部通过螺栓固定有固定块，四个所述固定块之间固定有壳体，所述壳体的一侧连通有散热壳，所述散热壳的内部固定有防尘网，所述散热壳的两侧对称固定有连接板，所述散热壳的底部设有挡板，所述挡板的顶部对称固定有螺纹杆，所述连接板滑动套设在螺纹杆的外表面，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有套筒，所述壳体的内部设置有分线机构。

进一步地，所述分线机构包括固定在壳体内部的直杆，所述直杆的顶端固定有顶板，所述顶板的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底端通过轴承转动连接有升降板且升降板与直杆滑动连接，所述升降板的底部固定有上固定板，所述壳体的内部固定有下固定板，所述上固定板与下固定板的一侧均开设有放置槽。

进一步地，所述挡板的顶部固定有密封棉垫，所述密封棉垫与散热壳卡接。

进一步地，所述丝杆的顶端固定有转盘，所述转盘的外表面固定有防滑套。

进一步地，所述壳体的侧壁开设有接线口。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种磁动力驱动电动车，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置壳体，可以实现控制器的安装，通过螺栓和固定块，可以实现电动车本体和壳体之间的固定，增强稳定性，通过散热壳、防尘网、连接板、挡板和螺纹杆之间的相互配合，可以在进行散热的同时，还可以防止灰尘进入，延长控制器的使用寿命，而且在下雨天时，可以避免雨水渗入，使控制器造成损坏，通过设置分线机构，可以对控制器需要的电线进行分类放置，使其在对控制器进行维修时，方便寻找。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型散热壳与挡板连接关系示意图；

图4为本实用新型分线机构示意图；