[实用新型]一种双柱举升机有效
申请号: | 202220046786.0 | 申请日: | 2022-01-10 |
公开(公告)号: | CN216583982U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 周玉萍;李晓静;李学华 | 申请(专利权)人: | 青岛鳌福机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266001 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 | ||
本申请公开了一种双柱举升机,涉及汽车维修相关技术领域,包括底座,底座的上方对称设置有支撑柱,支撑柱的上下两端对称设置有限位环,支撑柱位于两个限位环之间活动套设有支撑座,支撑座与支撑柱之间设置有升降机构;升降机构包括固定设置在两个限位环中部的齿条,支撑座的中部转动设置有升降齿轮,升降齿轮与齿条之间啮合连接,支撑座的一侧设置有升降电机,升降电机的输出端与升降齿轮之间固定连接;支撑座的上方固定连接有支撑台,且两个支撑台之间呈对称设置;本申请可以对车辆进行高度调节的同时,增加车辆支撑的稳定性,并可以对不同长度的车辆进行支撑。
技术领域
本申请涉及汽车维修相关技术领域,尤其是涉及一种双柱举升机。
背景技术
双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,双柱举开机都是举升机的主要类型,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养,双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间,方便地面作业。
目前双柱举升机在使用时,大都是通过气缸进行驱动,使支撑台进行升降,但气缸在支撑时稳定性较差。
实用新型内容
为了解决气缸在支撑时稳定性较差,且不能根据车辆的长度来调节支撑台的支撑面积的问题,本申请提供一种双柱举升机。
本申请提供一种双柱举升机,采用如下的技术方案:
一种双柱举升机,包括
底座,所述底座的上方对称设置有支撑柱,所述支撑柱的上下两端对称设置有限位环,所述支撑柱位于两个限位环之间活动套设有支撑座,所述支撑座与支撑柱之间设置有升降机构;
所述升降机构包括固定设置在两个限位环中部的齿条,所述支撑座的中部转动设置有升降齿轮,所述升降齿轮与齿条之间啮合连接,所述支撑座的一侧设置有升降电机,所述升降电机的输出端与升降齿轮之间固定连接;
所述支撑座的上方固定连接有支撑台,且两个所述支撑台之间呈对称设置。
通过采用上述技术方案:通过升降电机、升降齿轮、齿条、支撑座与支撑柱之间相互配合,可以对车辆进行高度调节,并对车辆进行稳定支撑。
可选的,所述支撑座的中部开设有滑轨,所述齿条滑动设置于滑轨的内部。
通过采用上述技术方案:通过开设的滑轨可以对支撑座进行滑动限位。
可选的,所述支撑台的一侧设置有延伸板,所述支撑台的一端开设有滑槽,所述延伸板滑动设置于滑槽的内部,所述支撑台与延伸板之间设置有伸缩机构。
通过采用上述技术方案:通过设置的延伸板可以增加支撑台的支撑面积,便于对不同长度的车辆进行稳定支撑。
可选的,所述伸缩机构包括对称转动设置在支撑台内部的微齿轮,且两个所述微齿轮之间啮合连接,所述微齿轮上均固定连接有折叠杆,所述折叠杆远离微齿轮的一端与延伸板之间固定连接,所述支撑台的底部设置有伸缩电机,所述伸缩电机的输出端与一个微齿轮之间固定连接。
通过采用上述技术方案:通过伸缩电机、微齿轮、折叠杆与延伸板之间相互配合,使延伸板之可以在滑槽的内部进行位置滑动,对不同长度的车辆进行稳定支撑。
可选的,所述折叠杆的中部呈转动连接,且两个所述折叠杆的折叠方向呈对称设置。
通过采用上述技术方案:通过两个微齿轮进行同步反向转动,可以带动两个折叠杆进行同步转动。
可选的,所述底座位于支撑柱的一侧设置有倾斜块,且所述底座靠近倾斜块的一端呈斜面设置,所述底座与倾斜块的斜面位于同一水平线上。
通过采用上述技术方案:通过底座与倾斜块的斜面位于同一水平线上,使车辆便于上下支撑台。
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