[实用新型]一种后悬挂及其承载底盘有效
申请号: | 202220048131.7 | 申请日: | 2022-01-10 |
公开(公告)号: | CN216733809U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 管晟轩;管勇 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨厚轩汽车科技开发有限公司 |
主分类号: | B60G15/08 | 分类号: | B60G15/08;B60G21/055 |
代理公司: | 哈尔滨市晨晟知识产权代理有限公司 23219 | 代理人: | 宫晓平 |
地址: | 150006 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 及其 承载 底盘 | ||
1.一种承载底盘,其特征在于:包括底盘骨架(1)、后悬挂(2)和前悬挂(3),底盘骨架(1)的前后两侧分别设置有前悬挂(3)、后悬挂(2);
后悬挂(2)包括副车架(21)、后减震器(22)和后气囊(23),所述副车架(21)包括环状座(211)、连接梁(214)和间连接梁(216),两个所述连接梁(214)对称设置,连接梁(214)的前端设置有环状座(211),连接梁(214)的后端通过间连接梁(216)连接,两个所述连接梁(214)的后端均设置有减震器(22)、后气囊(23);
两个所述连接梁(214)的前端形成30°-60°夹角,两个所述连接梁(214)与间连接梁(216)形成A型;
所述前悬挂(3)包括前气囊(31)、前减震器(32)和前桥(33),所述前桥(33)通过对称设置的前气囊(31)、前减震器(32)与底盘骨架(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种承载底盘,其特征在于:所述底盘骨架(1)设置在副车架(21)上侧,底盘骨架(1)与副车架(21)之间设置有减震器(22)、后气囊(23),减震器(22)位于后气囊(23)外侧。
3.根据权利要求2所述的一种承载底盘,其特征在于:后悬挂(2)还包括稳定杆(24)、后桥(25)、限位块(26)和橡胶轴承(27),设置在连接梁(214)的前端的环状座(211)通过橡胶轴承(27)与底盘骨架(1)连接,后桥(25)设置在间连接梁(216)前方,后桥(25)与连接梁(214)连接,后桥(25)的上方对应位置设置有限位块(26),限位块(26)与底盘骨架(1)连接,稳定杆(24)的两端分别与底盘骨架(1)、连接梁(214)连接。
4.根据权利要求3所述的一种承载底盘,其特征在于:所述稳定杆(24)包括横拉杆(241)、第一压板(242)、两个橡胶弹簧(243)、第二压板(244)和第三压板(245),所述第二压板(244)的两侧设置通过橡胶弹簧(243)连接第一压板(242)、第三压板(245),横拉杆(241)一端穿过第一压板(242)、两个橡胶弹簧(243)、第二压板(244)和第三压板(245),横拉杆(241)与第一压板(242)、第三压板(245)固定连接,横拉杆(241)与第二压板(244)滑动连接,第二压板(244)与底盘骨架(1)连接,横拉杆(241)另一端与连接梁(214)的后端连接。
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