[实用新型]一种码头装车楼牵引车

权利要求书

1.一种码头装车楼牵引车，其特征在于，包括：

机身，用于分别与火车车厢及钢丝绳连接，并通过所述钢丝绳的驱力拖动所述火车车厢；

多个车轮，其数量为双数，分别设置在所述机身的两侧，与所述机身可转动连接，用于所述机身沿火车车轨移动；

至少一个接近开关，其包括感应端、被感应端；所述感应端包括感应头及与其连接的控制开关；当所述感应头感应到所述被感应端时所述控制开关闭合；所述感应端固定设置在所述机身上；所述被感应端固定设置在所述车轮上，位于朝向所述感应端的一侧，且旋转经过所述感应端时与所述感应端对应；

警示装置，其与所述控制开关连接；当所述控制开关闭合时控制所述警示装置动作。

2.根据权利要求1所述的码头装车楼牵引车，其特征在于，还包括延时继电器，其包括第一控制线圈、延时开关；

所述第一控制线圈与所述控制开关串联形成第一串联电路；所述警示装置与所述延时开关串联形成第二串联电路；所述第一串联电路与所述第二串联电路并联。

3.根据权利要求1所述的码头装车楼牵引车，其特征在于，还包括延时继电器、中间继电器；

所述延时继电器包括第一控制线圈、延时开关；所述中间继电器包括第二控制线圈、第一中间开关、第二中间开关；

所述第一控制线圈与所述控制开关串联形成第一串联电路；所述第二控制线圈与所述延时开关串联形成第三串联电路；所述第一中间开关与所述控制开关并联；所述第三串联电路与所述第一控制线圈并联；

所述警示装置与所述第二中间开关串联形成第四串联电路，其与所述第一串联电路并联。

4.根据权利要求2或3所述的码头装车楼牵引车，其特征在于，还包括可充电电源，其包括正极、负极，分别与所述第一串联电路的两端连接。

5.根据权利要求4所述的码头装车楼牵引车，其特征在于，还包括电源开关，所述正极或所述负极通过所述电源开关与所述第一串联电路的端部连接。

6.根据权利要求1至3任一项所述的码头装车楼牵引车，其特征在于，所述警示装置包括声音警示模块和/或光照警示模块。

7.根据权利要求1至3任一项所述的码头装车楼牵引车，其特征在于，所述接近开关为电感式接近开关。