[实用新型]备胎固定机构和具有其的车辆

说明书

本实用新型属于车辆备胎安装技术领域，公开了备胎固定机构和具有其的车辆，包括安装盘，所述安装盘的右侧固定连接有限位柱，且限位柱的右壁中开设有螺纹孔，所述限位柱的左侧固定连接有限位盘，所述限位柱上套接有备胎，且备胎贴合在限位盘上，所述限位柱的右侧活动套接有定位环，且定位环的上下均开设有空腔，所述空腔和限位柱的内部插接有定位杆，所述定位杆远离限位柱的一端固定连接有拉盘，且拉盘远离定位杆的一侧面固定连接有拉环，所述定位杆上套接有弹簧，所述限位盘和备胎上套接有防护罩，便于更好的对备胎进行安装，使得备胎拆装更方便，同时通过防护罩可对备胎进行更好的保护，使得备胎不易受到损坏。

技术领域

本实用新型属于车辆备胎安装技术领域，具体为备胎固定机构和具有其的车辆。

背景技术

备胎是指给汽车准备的一个备用轮胎，一旦哪个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。

目前，一些车辆的备胎置于车体的外部，使得用于固定备胎也裸露在外，容易使得螺栓损坏，不利于螺栓的旋动，并且螺栓容易产生松动，存在安全隐患，其次，当使用备胎时，需要人工采用专门的工具去拧禁固螺栓，这样取下的方式费时费力，不方便车主们的使用，因此需要对备胎的安装结构加以改进，同时本实用新型提出备胎固定机构和具有其的车辆，便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题：目前，一些车辆的备胎置于车体的外部，使得用于固定备胎也裸露在外，容易使得螺栓损坏，不利于螺栓的旋动，并且螺栓容易产生松动，存在安全隐患，其次，当使用备胎时，需要人工采用专门的工具去拧禁固螺栓，这样取下的方式费时费力，不方便车主们的使用，因此需要对备胎的安装结构加以改进，提供备胎固定机构和具有其的车辆。

本实用新型采用的技术方案如下：备胎固定机构和具有其的车辆，包括安装盘，所述安装盘的右侧固定连接有限位柱，且限位柱的右壁中开设有螺纹孔，所述限位柱的左侧固定连接有限位盘，所述限位柱上套接有备胎，且备胎贴合在限位盘上，所述限位柱的右侧活动套接有定位环，且定位环的上下均开设有空腔，所述空腔和限位柱的内部插接有定位杆，所述定位杆远离限位柱的一端固定连接有拉盘，且拉盘远离定位杆的一侧面固定连接有拉环，所述定位杆上套接有弹簧，所述弹簧一端固定连接在空腔的内部，且弹簧的另一端与拉盘固定连接，所述限位盘和备胎上套接有防护罩，所述防护罩内壁右侧固定连接有定位套管，且定位套管套接在定位环上，并且定位套管内壁压合在拉环上，所述防护罩的右侧内部转动连接有旋转杆，且旋转杆左端固定连接有螺杆，所述螺杆螺纹连接在螺纹孔中，所述旋转杆的右端固定连接有手盘。

在一优选的实施方式中，所述限位盘和备胎的外径相同，所述限位柱上下开设有与定位杆相适配的定位孔，且定位杆插接在定位孔中。

在一优选的实施方式中，所述拉盘外径大于空腔内径。

在一优选的实施方式中，所述螺杆与螺纹孔相适配，所述安装盘四周通过螺栓安装在需要使用的位置。

在一优选的实施方式中，所述螺杆左侧与定位套管左侧之间的间距与定位环厚度相同，所述防护罩与限位盘和备胎相适配。

一种车辆，所述车辆上安装有所述的备胎固定机构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对备胎进行安装，使得备胎拆装更方便，同时通过防护罩可对备胎进行更好的保护，使得备胎不易受到损坏。

1、本实用新型中，在安装盘的右侧固定连接有限位柱，便于将备胎套接在限位柱上，此时备胎与限位盘相贴合，在空腔的内部插接有定位杆，便于将定位杆插接到限位柱内部开设有的定位孔中，此时定位环可将备胎定位在限位柱上，在定位杆上套接有弹簧，此时在拉盘和弹簧的配合下，使得定位杆更好的定位在限位柱内部开设有的定位孔中，增加备胎在限位柱上的稳定性。