[实用新型]一种用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置，包括呈矩形结构的基座，所述基座的端部拐角处连接有向上延伸的竖向杆，沿基座长度方向上且位于同一竖向面的两个竖向杆之间连接有横梁，两个横梁之间放置有多个运输支撑架本体。本用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置，通过将运输支撑架本体放置在横梁上，达到摆放整齐的目的，使得厂区内更加整洁，同时，提升安全性；通过竖向杆下端的卡套，方便叠放，减少空间占用，提升空间利用率；行走车轮方便运输支撑架本体的在厂区内运输，降低工人搬运距离，降低工作强度，提升工作效率。

技术领域

本专利申请涉及汽车物流技术领域，特别是涉及一种用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置。

背景技术

在汽车生产运输领域，为了加快汽车的运输数量，会采用背载的方式进行运输，即一辆商用货车架设于另一辆商用货车上，下车背载上车进行运输，但是相近同轴车型背载时，需要避让两车间干涉位置，即上车的后轮就无法放置于上车车厢的底板上，处于悬空状态，就需要将上车的后半部分进行支撑，现有授权公告号为CN205440091U的专利公开了一种用于汽车背载运输的支撑架，其实现了汽车背载运输时无需拆卸上车的后轮胎，避免后轮胎的损坏和复位问题，虽然该支撑架能起到很好的作用，但是其结构较为复杂，造价更高，增加了企业成本，且这些支撑架在厂房内叠加堆放，叠放高度有时能高达两米以上，又无固定装置，很容易掉落，造成安全隐患，为此，我们提出一种用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置，解决上述现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置，包括呈矩形结构的基座，所述基座的端部拐角处连接有向上延伸的竖向杆，沿基座长度方向上且位于同一竖向面的两个竖向杆之间连接有横梁，两个横梁之间放置有多个运输支撑架本体。

进一步的，所述竖向杆的下端延伸至基座的下方连接有卡套。

进一步的，所述基座的下端安装有数量不少于一组的行走车轮。

进一步的，所述横梁连接在竖向杆非顶端的侧壁上，且竖向杆上端面至横梁上端面的距离大于行走车轮的直径。

进一步的，所述横梁的下端中部连接有竖向撑，竖向撑的下端连接在基座的上端面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本用于汽车背载的运输支撑架的收纳装置，通过将运输支撑架本体放置在横梁上，达到摆放整齐的目的，使得厂区内更加整洁，同时，提升安全性；

2、通过竖向杆下端的卡套，方便叠放，减少空间占用，提升空间利用率；

3、行走车轮方便运输支撑架本体的在厂区内运输，降低工人搬运距离，降低工作强度，提升工作效率；

4、运输支撑架本体结构更加简便，底板放置在下车的大梁上，两个支撑杆抵在上车的大梁下部，通过骑马螺栓固定，即可起到支撑作用，加强板起到加劲肋板的作用，固定结构稳定，支撑效果好，结构更加精简，降低企业成本。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型收纳装置堆叠结构示意图；

图3为本实用新型运输支撑架本体正视结构示意图；

图4为本实用新型图3的侧视结构示意图。

附图标号说明：基座1、竖向杆2、横梁3、运输支撑架本体4、底板41、支撑杆42、加强板43、竖向撑5、卡套6、行走车轮7。

具体实施方式