[实用新型]一种塔库链条防松动装置及立体车库

说明书

本实用新型公开了一种塔库链条防松动装置，包括用于提升载车板的提升链条以及感测装置，所述提升链条包括横向链条段；所述感测装置位于所述横向链条段的下方，且其感测点与所述横向链条段的纵向距离为A至B之间，A为所述横向链条段上与所述感测点相对应的位置在未松动的提升链条输送载车板时的晃动最低点的纵向距离，B为所述横向链条段上与所述感测点相对应的位置在已松动的提升链条输送载车板时的晃动最低点的纵向距离。该塔库链条防松动装置可减少装置被未松动的提升链条正常输送载车板时所产生的晃动误触发。本实用新型还公开了一种立体车库。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种塔库链条防松动装置及立体车库。

背景技术

目前在立体车库行业中，塔库属于高新产品，它的许多结构还有待完善。对于采用提升链条传动的塔库，一般都没有配备提升链条的防松装置，这使得车库无法检测出提升链条是否松弛；若提升链条已松弛，提升链轮与提升链条难以啮合传动，造成提升梳的倾侧，影响车库的安全性能。同时，这类型的塔库也无法自动检测提升链条是否断开，智能化程度低。

专利号为CN201320609422X的中国专利中公开了一种立体车库的提升链条防松动装置，包括固定板、行程开关碰块、压链块和行程开关，所述固定板的顶部通过螺栓固定有开关固定板，行程开关固定在开关固定板的前端面上，固定板的底部通过螺栓固定有固定座，固定座前侧和后侧的固定板上均通过螺栓固定有连接折板，固定座的右侧端面上固定有若干导管，导管的内部均设有能够沿导管内壁左右滑动的导杆，导管的右侧设有压链块，导杆的左端均设有螺母，导杆的右端伸入压链块的固定孔内，压链块的左端面上通过螺钉固定有行程开关碰块，行程开关碰块的端部抵靠在行程开关的触点上，所述导管的外壁上均设有抵靠在行程开关碰块上的压缩弹簧。该提升链条防松断装置结构简单，性能稳定，整个装置通过连接折板固定在提升链条传动装置上，压链块对提升链条有一个压力，当提升链条绷紧时，压缩弹簧处于压缩状态，行程开关碰块与行程开关的触点分离，车库可以正常运作；当提升链条松弛或断开时，压链块受提升链条的反作用力减少，压缩弹簧伸长，行程开关碰块碰到行程开关的触点，故障信号使车库停止运作，保护车库，智能化程度高，能够极大的提高立体车库的安全性能。

但是，提升链条即使未松动，但在输送载车板时也会发生一定程度的上下晃动，上述提升链条防松动装置在使用时经常会被晃动的提升链条误触发，如何减少提升链条防松动装置被未松动的提升链条正常输送载车板时所产生的晃动误触发，一直是本行业亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种塔库链条防松动装置及立体车库，可减少装置被未松动的提升链条正常输送载车板时所产生的晃动误触发。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种塔库链条防松动装置，包括用于提升载车板的提升链条以及感测装置，所述提升链条包括横向链条段；所述感测装置位于所述横向链条段的下方，且其感测点与所述横向链条段的纵向距离为A至B之间，A为所述横向链条段上与所述感测点相对应的位置在未松动的提升链条输送载车板时的晃动最低点的纵向距离，B为所述横向链条段上与所述感测点相对应的位置在已松动的提升链条输送载车板时的晃动最低点的纵向距离。

进一步地，所述感测装置包括行程开关和行程支架，所述行程开关设置于所述行程支架上。

进一步地，所述行程开关在所述行程支架上的高度可调。

进一步地，所述行程支架上开设有纵向槽，所述行程开关通过螺钉安装于所述行程支架的纵向槽上。

进一步地，还包括控制器和报警器，所述感测装置和报警器均通讯连接至所述控制器。

进一步地，所述行程开关的感测摆针延伸至所述横向链条段的下方。