[实用新型]一种托架吊装系统

说明书

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种托架吊装系统，包括支架，所述支架下方固定连接有至少两个垫块，所述垫块用于支撑所述支架；所述支架上设置有滑轮组和卷扬机，所述滑轮组包括定滑轮与动滑轮，所述定滑轮固定于所述支架的端部，所述动滑轮位于所述定滑轮的下方，所述卷扬机的钢丝绳依次连接所述定滑轮和所述动滑轮，所述动滑轮用于吊装托架。在支架的一端固定定滑轮，通过定滑轮连接动滑轮，动滑轮用于吊装托架，通过设置于支架上的卷扬机将动滑轮提升，便能够实现将托架吊起的过程，之后对托架进行安装。采用上述技术方案提供的一种托架吊装系统对托架进行吊装，省去了对大型设备的使用，避免了托架的安装受到地形与环境的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装系统，特别是一种托架吊装系统。

背景技术

在桥梁建设中，托架多采用吊机进行安装，由于托架重量大，对吊机型号的要求高，往往需要使用大型吊机，导致施工成本高。且吊机只能在满足要求的地形、环境下使用，对于一些特殊的地形、环境，由于不满足大型吊机的使用条件，无法使用大型吊机吊装托架，导致施工不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的安装托架需要使用大型吊机，导致施工成本高，且施工会受到场地限制的问题，提供一种托架吊装系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种托架吊装系统，包括支架，所述支架下方固定连接有至少两个垫块，所述垫块用于支撑所述支架；所述支架上设置有滑轮组和卷扬机，所述滑轮组包括定滑轮与动滑轮，所述定滑轮固定于所述支架的端部，所述动滑轮位于所述定滑轮的下方，所述卷扬机的钢丝绳依次连接所述定滑轮和所述动滑轮，所述动滑轮用于吊装托架。

在支架的一端固定定滑轮，通过定滑轮连接动滑轮，动滑轮用于吊装托架，通过设置于支架上的卷扬机将动滑轮提升，便能够实现将托架吊起的过程，之后对托架进行安装。采用上述技术方案提供的一种托架吊装系统对托架进行吊装，省去了对大型设备的使用，避免了托架的安装受到地形与环境的影响，不仅节约了吊装成本且使得托架吊装更加灵活、便捷。

通过在支架下方设置垫块，由垫块对支架进行支撑，能够避免支架与桥墩上的结构发生干涉。垫块与支架固定连接，在使用上述的托架吊装系统时，只需将垫块与桥墩上的钢筋固定连接，便可实现将支架固定于桥墩顶部，避免在吊装托架的过程中，支架出现位移或倾覆。

作为本实用新型的优选方案，所述垫块与所述支架通过钢索固定连接。

作为本实用新型的优选方案，所述支架由至少两根工字钢组成，相邻所述工字钢的上下翼缘相互接触，所述垫块设置于工字钢下侧翼缘的下表面。

工字钢的结构简单，采用工字钢拼接得到的支架重量较小，方便设置于桥墩之上。相邻工字钢的上下翼缘相互接触，垫块设置于工字钢下侧翼缘的下表面，在使用时，工字钢的腹板成竖直状态，且相邻工字钢的腹板相互平行。此时，工字钢能够承受吊装托架时作用于工字钢腹板平面内的弯矩。在降低支架重量的同时保证了支架的强度。

作为本实用新型的优选方案，所述支架两侧的上下翼缘之间设置有加劲板。

通过在支架上下翼缘之间(即工字钢的上下翼缘间)设置加劲板，能够进一步提高支架的强度，减少支架在吊装托架时所产生的变形。

作为本实用新型的优选方案，所述加劲板设置于所述垫板上方以及所述定滑轮下方。

定滑轮的设置位置与垫块的设置位置是支架上的主要受力点，通过将加劲板设置于这两个位置处，能够在减少加劲板的使用数量的同时，减小支架在吊装托架时所产生的变形，提高支架的强度。

作为本实用新型的优选方案，所述加劲板的厚度为1～2cm。

作为本实用新型的优选方案，所述加劲板为钢制结构件。