[实用新型]一种即混式燃烧器

说明书

本申请提供了一种即混式燃烧器，属于燃烧器技术领域。该即混式燃烧器包括助燃气管、燃烧管和扰流片，助燃气管设有空气进口，燃气管设有燃气进口，燃气管具有延伸至助燃气管内的出气端，出气端形成有位于助燃气管内的燃气喷嘴，扰流片设置于助燃气管内，在助燃气管内位于喷嘴和扰流片之间形成有混合腔。该即混式燃烧器能够提高空气与燃气的混合效果，并且提高可燃混合气体的燃烧效果。

技术领域

本申请涉及燃烧器领域，具体而言，涉及一种即混式燃烧器。

背景技术

燃烧器为工业锅炉的重要构件，燃烧器燃烧为工业锅炉提供热量以满足工业锅炉输出蒸汽负荷的需求。目前，燃烧器内空气与燃气混合效果较为一般，可燃混合气体燃烧效果较差，影响工业锅炉热效率。

实用新型内容

本申请实施例提供一种即混式燃烧器，以改善燃烧器内空气与燃气混合效果较差，可燃混合气体燃烧效果较差的问题。

本申请实施例提供一种即混式燃烧器，即混式燃烧器包括助燃气管和燃气管，燃气管设有燃气进口，助燃气管设有空气进口，燃气管具有延伸至助燃气管内的出气端,出气端形成有位于助燃气管内的燃气喷嘴,沿燃气喷嘴的出气方向，在助燃气管内位于燃气喷嘴的后侧形成有混合腔。

在上述技术方案中，燃气管具有延伸至助燃气管内的出气端，燃气由燃气进口进入燃气管内，燃气经由燃气管出气端的燃气喷嘴向助燃气管内喷射燃气，喷射的燃气与助燃气管内的空气在位于燃气喷嘴后侧的助燃气管的混合腔内进行混合，燃气从燃气进气口进入燃气管内，由于燃气喷嘴的内径小于燃气管，导致燃气在燃气喷嘴内的压强增大，燃气运动速度逐渐减小，燃气在从燃气喷嘴中喷出时，燃气运动速度最高，燃气压强最小。

从燃气喷嘴中喷出的燃气以高速度在混合腔内形成低压，从而从空气进口处吸入空气，空气与燃气在混合腔内形成涡旋，产生可燃混合气体，提高燃气与空气的混合效果。

在一些实施例中，助燃气管具有套设于燃气管的送气段，送气段与喷嘴同轴布置。

在上述技术方案中，同轴布置的方式，有利于空气与燃气混合的更为均匀。

在一些实施例中，助燃气管内设有扰流片，扰流片设置于混合腔内，沿助燃气管的延伸方向，空气进口较燃气喷嘴更远离扰流片。

在上述技术方案中，扰流片设置于助燃气管内的混合腔内，由于空气与燃气在混合腔内形成涡旋，空气与燃气的混合速度逐渐降低，空气与燃气产生的可燃混合气体的压强逐渐升高，可燃混合气体此时处于高压状态，可燃混合气体经由扰流片向外扩散，扰流片能够再次混合空气与燃气，从而使空气与燃气混合更加均匀。

空气进口沿助燃气管的延伸方向上的位置较燃气喷嘴更远离混合腔，能够使助燃气管内位于燃气喷嘴后侧的混合腔为相对密闭的空间，便于可燃混合气体向外扩散。

在一些实施例中，即混式燃烧器还包括多孔布风板，多孔布风板连接于助燃气管，沿助燃气管的延伸方向，扰流片位于燃气喷嘴和多孔布风板之间。

在上述技术方案中，当可燃混合气体在多孔布风板附近聚集到一定程度时，可燃混合气体能够从多孔布风板的孔中喷出，此时可燃混合气体压强最低，运动速度最大，从多孔布风板中喷出的燃气以高速度在布风板的后侧内形成低压，从而从混合腔内吸入新混合而成的可燃混合气，先前形成的可燃混合气体与新形成的可燃混合气体形成涡旋，先前形成的可燃混合气体与新形成的可燃混合气体进一步混合，能够使先前形成的可燃混合气体与新形成的可燃混合气体均匀混合，并且多孔布风板具有多个孔，先前形成的可燃混合气体与新形成的可燃混合气体能够形成多个涡旋，从而提高空气与燃气的混合效果。

在一些实施例中，多孔布风板包括与助燃气管相对应的第一区和位于第一区的外周的第二区，第一区的孔的密集程度大于第二区的孔的密集程度。