[实用新型]一种货舱通风舱盖与除气软管的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种货舱通风舱盖与除气软管的连接装置，包括接头和卡箍，所述接头包括连接管，所述连接管的底端围焊有环形压盖，所述环形压盖端面设置有三个压板，相邻压板之间夹角为120°，压板外端开设U型开口，所述U型开口与通风舱盖的蝶形螺母对应，所述环形压盖底部套接于通风舱盖的顶部外侧，所述连接管上部外侧围焊有凸台，所述卡箍套接于凸台下方。使用本连接装置，货舱通风舱盖与除气软管之间的连接更加紧固，提高了货舱除气效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件领域，尤其是涉及一种货舱通风舱盖与除气软管的连接装置。

背景技术

在油化船中需使用驱气风机吹扫货舱进行除气操作，通常的方法为将接在驱气风机上的除气软管的另一端通过小舱盖伸入货舱，驱气风机开启将风吹入货舱，以便使货舱空气快速流通达到正常含氧量的空气环境，船员可以安全进入。在此操作中因为驱气风机风量和风压很大，除气软管会在货舱中剧烈摆动、从入口处漏气、甚至经常弹出舱外，船员操作一般采取绑扎等方式固定，但都很难取得良好的效果。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术的不足，提供一种货舱通风舱盖与除气软管的连接装置，使除气软管与通风舱盖密封连接，且无法脱落。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种货舱通风舱盖与除气软管的连接装置，包括接头和卡箍，所述接头包括连接管，所述连接管的底端围焊有环形压盖，所述环形压盖端面设置有三个压板，相邻压板之间夹角为120°，压板外端开设U型开口，所述U型开口与通风舱盖的蝶形螺母对应，所述环形压盖底部套接于通风舱盖的顶部外侧，所述连接管上部外侧围焊有凸台，所述卡箍套接于凸台下方。将环形压盖套接在通风舱盖的上部，通风舱盖外侧铰接有螺栓，螺栓端部螺接有蝶形螺母，将螺栓卡接于U型开口内，并将蝶形螺母在压板上压紧，使接头与通风舱盖紧固连接；将除气软管套接在连接管上，除气软管的端部位于凸台下方，锁紧卡箍，利用凸台固定卡箍位置，防止卡箍从连接管上脱落，使除气软管与接头之间的连接更加牢固。

优选的，所述凸台采用圆钢制成。利用圆钢围焊在连接管外壁，工艺简单，降低了生产难度。

优选的，所述环形压盖底端围焊有圆钢。在环形压盖底端围焊有圆钢，既可以有效防止环形压盖变形，又可以避免环形压盖底端的棱角划伤工人，同时提升了产品的美感。

优选的，所述环形压盖外缘设置有倒角。环形压盖外缘设置有倒角，防止工人在拆装过程中被环形压盖的棱角划伤。

优选的，所述卡箍为美式喉箍。采用美式喉箍，使用螺丝刀拆卸，操作简单，使用寿命较长，能承受较大的压力要求。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

无需通过工具连接，利用通风舱盖自带的蝶形螺母与接头的压板进行连接固定，操作简单；除气软管不会在除气操作中脱落，除气软管与通风舱盖之间的密封性提高，解决了除气软管与通风舱盖之间的漏气问题，具有较强的通用性，可以在各类船舶上反复使用，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2中A-A的剖视图；

其中，1-通风舱盖，101-螺栓，102-蝶形螺母，2-接头，201-连接管，202-环形压盖，203-凸台，204-压板，3-除气软管，4-卡箍，5-甲板

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的具体实施方式作进一步阐明，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。