[实用新型]一种接触轨防护罩防窜动托块有效
申请号: | 202220067442.8 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN217170497U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 刘浩;刘娟;徐阳;刘涛;林建;杨佳;肖琨;王志强;刘高健;张硕雷;陈科;高保;赵金凤;卢涛 | 申请(专利权)人: | 中铁高铁电气装备股份有限公司;四川艾德瑞电气有限公司 |
主分类号: | B60M1/04 | 分类号: | B60M1/04;B60M1/30 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 马天顺;李凤岐 |
地址: | 721013 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 防护罩 防窜动托块 | ||
一种接触轨防护罩防窜动托块,包括托块本体(1),所述托块本体(1)通过其上具有卡槽(1‑1)卡装在接触轨(4)的轨底(4‑1)上,所述卡槽(1‑1)的上方螺纹连接有顶紧螺栓(2),通过旋转顶紧螺栓(2)使其内端与轨底(4‑1)抵紧,进而使卡槽(1‑1)的下部表面(1‑2)与接触轨(4)的轨肢(4‑2)紧贴。本实用新型在既有产品上简单改进,使其具有防窜动、防滑移功能,适用于大坡度、高温差接触轨项目的绝缘防护使用要求,以克服现有技术的不足。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通接触轨供电系统技术领域,尤其是涉及一种接触轨防护罩防窜动托块。
背景技术
轨道交通接触轨供电绝缘防护系统主要由绝缘支架、防护罩和托块组成,主要材质为玻璃钢。绝缘支架呈“L”型,其底部与道床连接固定,上部安装的支座及卡爪用以固定接触轨,托块以一定间距均布卡装在接触轨上,防护罩依靠自身弹性紧扣在托块上,从而达到绝缘防护的目的。
随着旅游业的快速发展,山地轨道交通项目需求日益增多。由于山地项目坡度大,受机械振动和环境温度的影响,现有卡装在接触轨上的托块可能会沿坡度方向发生滑移、串动,造成防护罩一端悬空,影响绝缘防护效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种接触轨防护罩防窜动托块,以克服现有技术的不足。
本实用新型所采用的技术方案是:一种接触轨防护罩防窜动托块,包括托块本体,所述托块本体通过其上具有卡槽卡装在接触轨的轨底上,所述卡槽的上方螺纹连接有顶紧螺栓,通过旋转顶紧螺栓使其内端与轨底抵紧,进而使卡槽的下部表面与接触轨的轨肢紧贴。
所述卡槽的上方具有凸台,所述凸台内具有下方开口、上方具有通孔的凹槽;所述凹槽内固定有内螺纹套,所述顶紧螺栓自上而下穿过所述通孔与内螺纹套螺纹连接。
所述凹槽顺线路方向并排设置两个,且分别位于托块本体的中墙板的两侧。
所述内螺纹套预埋或嵌装或粘接在凹槽中。
所述内螺纹套为不锈钢防松螺母,所述顶紧螺栓为不锈钢平头螺栓。
相较于现有技术,本实用新型具有的有益效果:
1、本实用新型在既有产品上简单改进,使其具有防窜动、防滑移功能,适用于大坡度、高温差接触轨项目的绝缘防护使用要求。
2、本实用新型安装、使用形式与既有产品一致,也可用于常规项目,通用性强。
附图说明
图1是本实用新型正面结构示意图;
图2是本实用新型背面结构示意图;
图3是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
一种接触轨防护罩防窜动托块,包括托块本体1,所述托块本体1通过其上具有卡槽1-1卡装在接触轨4的轨底4-1上,所述卡槽1-1的上方螺纹连接有顶紧螺栓2,通过旋转顶紧螺栓2使其内端与轨底4-1抵紧,进而使卡槽1-1的下部表面1-2与接触轨4的轨肢4-2紧贴。
所述卡槽1-1的上方具有凸台1-3,所述凸台1-3内具有下方开口、上方具有通孔的凹槽1-4;所述凹槽1-4内固定有内螺纹套3,所述顶紧螺栓2自上而下穿过所述通孔与内螺纹套3螺纹连接。所述内螺纹套3预埋或嵌装或粘接在凹槽1-4中。
在一种实施例中,托块本体1采用纤维增强不饱和聚酯模塑料模压一次成型,所述凹槽1-4顺线路方向并排设置两个,且分别位于托块本体1的中墙板1-5的两侧。且所述内螺纹套3为不锈钢防松螺母,预埋凹槽1-4中;所述顶紧螺栓2为不锈钢平头螺栓。
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