[实用新型]充电桩功率补偿电路

说明书

本实用新型充电桩功率补偿电路，脉冲接收电路采用光电耦合器接收控制模块输出的控制脉冲，经脉宽调节电路进一步调节脉宽后，加到功率开关电路进行充电桩功率控制，功率差电路计算出预期充电功率和实测充电功率的差值，进入控制信号产生电路，差值信号小时，差值信号反馈到脉冲加宽器，通过调节脉宽来调节充电功率，差值信号大时，经积分器计算一定时长的变化率，稳定时，驱动三极管Q2导通、双向晶闸管V1导通，差值信号进入控制模块，由控制模块输出补偿后的控制脉冲，在差值信号为零时或小时，脉宽调节电路不再进行脉宽调节，以此使得预期充电功率与蓄电池充电时实测充电功率一致，能解决充电时功率受到影响的问题，保证了充电效率。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是充电桩功率补偿电路。

背景技术

随着近些年纯电动汽车行业的不断发展，保有量也在不断增加，对于纯电动汽车来说，重要的能量补充方式依赖的还是充电桩。

现有的充电桩为了保证充电效率，通常检测电动汽车蓄电池端电压、电流以及温度等参数，传输到控制模块，控制模块据此选择预先制定的充电模式，输出控制脉冲到功率开关电路，进行恒流、带放电脉冲、低恒压充电不同的方式对蓄电池充电，但由于电源不稳、充电桩自身性能不稳，或者蓄电池本身故障，那么充电时功率受到影响，因此，需对充电桩输出功率进一步补偿。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供充电桩功率补偿电路，通过对充电桩输出功率进一步补偿，能解决充电时功率受到影响的问题，保证了充电效率。

其解决的技术方案是，包括脉冲接收电路、脉宽调节电路、功率差电路、控制信号产生电路，所述脉冲接收电路采用光电耦合器接收控制模块输出的控制脉冲，之后进入脉宽调节电路，经光电耦合器U2、三极管Q1为核心组成的脉冲加宽器进一步调节脉宽，加到功率开关电路进行充电桩功率控制，所述功率差电路采用差动放大器计算出预期充电功率和实测充电功率的差值，差值进入控制信号产生电路，差值信号小时，反馈到脉宽调节电路，通过调节脉宽来调节充电功率，差值信号大时，经积分器计算一定时长的变化率，稳定时，驱动三极管Q2导通、双向晶闸管V1导通，差值信号进入控制模块，由控制模块输出补偿后的控制脉冲。

优选的，所述控制信号产生电路包括稳压管Z1，稳压管Z1的负极连接运算放大器AR1的输出端，稳压管Z1的正极分别连接电阻R10的一端、电阻R12的一端、双向晶闸管V1的第一阳极，电阻R10的另一端分别连接三极管Q3的基极、电阻R11的一端，三极管Q3的集电极连接电源+1.5V，电阻R11的另一端和三极管Q3的发射极连接变容二极管DC1的负极，电阻R12的另一端分别连接电阻R14的一端、电容C5的一端、运算放大器AR2的反相输入端，运算放大器AR2的同相输入端通过电阻R13连接地，运算放大器AR2的输出端分别连接电阻R14的另一端、电容C5的另一端、电阻R15的一端，电阻R15的另一端连接三极管Q2的基极，三极管Q2的发射极连接电源+2V，三极管Q2的集电极分别连接接地电阻R16的一端、双向晶闸管V1的控制极，双向晶闸管V1的第二阳极连接到控制模块。

优选的，所述脉宽调节电路包括光电耦合器U2，光电耦合器U1的引脚1连接电容C2的另一端，光电耦合器U2的引脚2和引脚3连接地，光电耦合器U2的引脚4分别连接电阻R3的一端、电容C3的一端，电容C3的另一端连接变容二极管DC1的负极，电阻R3的另一端连接电源+5V，变容二极管DC1的正极分别连接电阻R4的一端、三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极连接地，三极管Q1的集电极分别连接电阻R5的一端、电阻R6的一端、功率开关电路，电阻R5的另一端连接光电耦合器U2的引脚5，电阻R6的另一端连接电源+5V。