[实用新型]一种摩托车车架的倒装装配台

说明书

本实用新型涉及一种装配台，具体涉及一种摩托车车架的倒装装配台。该倒装装配台由底座、转架和转台构成，底座上通过旋转电机安装有转架，转架上通过销轴安装有转台，转台上设置有支撑架；转台后端下方的转架上通过销轴安装有偏转气缸，偏转气缸的活塞杆穿过转架与转台的前端底部铰接。该倒装装配台通过转台使其能适合流水线作业；能使转台旋转且能使转台偏转，从而能调节转台的角度，进而调节摩托车车架的装配角度，使摩托车车架的装配位置调整至不用趴着或仰着即能装配，从而能大大提升装配效率且降低劳动强度；解决了现有摩托车车架流水线装配时装配效率低、劳动强度大的问题，特别适用于摩托车车架装配使用。

技术领域

本实用新型涉及一种装配台，具体涉及一种摩托车车架的倒装装配台。

背景技术

摩托车在组装时是以摩托车车架为核心进行组装，即在车架上安装各部件进行组装，如：前叉总成、后轮摇臂、后轮减震器、后轮等部件。目前摩托车在组装时一般为流水线组装：通过传送链将摩托车车架在各个工位之间流转，在不同的工位上对特定的部件进行组装。现有流水线在组装时，由于传送链在传送时不能对车架进行转动，不能对车架的装配角度进行调节，在工位上组装时，工人需仰着或趴着进行组装，其不便于组装，组装效率低下，且由于工作时长时间仰着或趴着，工作劳动强度大。因此有必要设计一种摩托车车架的倒装装配台，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术不足，提供一种适合流水线作业，且能调节装配角度，进而能提高组装效率，降低劳动强度的摩托车车架的倒装装配台。

本实用新型的技术方案是：

一种摩托车车架的倒装装配台，它由底座、转架和转台构成，其特征在于：底座上设置有旋转电机，旋转电机的输出轴上设置有转架，转架上通过销轴安装有转台，转台上设置有用于支撑摩托车车架的支撑架；转台后端下方的转架上通过销轴安装有偏转气缸，偏转气缸的活塞杆穿过转架与转台的前端底部铰接。

所述的转台由装配壳体、传动链和支撑板构成，装配壳体的横截面呈U字状，装配壳体内并列安装有传动链，装配壳体的底部并列设置有支撑板，装配壳体通过支撑板与转架上的销轴活动连接。

所述的传动链之间的装配壳体上通过支撑杆安装有挡板。

所述的装配壳体的顶部端头向内弯折并延伸至传动链上方。

所述的支撑架底部的两端端头分别卡接在装配壳体顶部端头与传动链之间。

所述的支撑架的底部设置有卡爪，卡爪与传动链卡接，以使传动链能通过卡爪能推动支撑架移动。

本实用新型的有益效果在于：

该摩托车车架的倒装装配台通过转台能传送支撑摩托车车架的支撑架，进而能传送摩托车车架，使摩托车车架能由流水线的传送链上转移至该倒装装配台上且能由该倒装装配台转出至流水线的传送链上，从而适合流水线作业；通过旋转电机配合转架能使转台旋转，且通过偏转气缸能使转台偏转，从而能调节转台的角度，进而调节摩托车车架的装配角度，使摩托车车架的装配位置调整至不用趴着或仰着即能装配，从而能大大提升装配效率且降低劳动强度；解决了现有摩托车车架流水线装配时装配效率低、劳动强度大的问题，特别适用于摩托车车架装配使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型转台的结构示意图；

图3是本实用新型支撑架的结构示意图。

图中：1、底座，2、转架，3、旋转电机，4、支撑架，5、偏转气缸，6、装配壳体，7、传动链，8、支撑板，9、挡板，10、卡爪，11、摩托车车架。

具体实施方式