[实用新型]航巡吊舱安装支架车

说明书

本实用新型公开了一种航巡吊舱安装支架车，包括：移动车架；升降机构，安装在移动车架上；吊舱托举机构，包括上支承结构和下支承结构，上支承结构安装在下支承结构上，下支承结构与升降机构连接，航巡吊舱放置于下支承结构上，上支承结构对航巡吊舱的上部进行支撑，升降机构能带动吊舱托举机构将航巡吊舱向上托举至其安装位置处。本实用新型的航巡吊舱安装支架车，使航巡吊舱在安装前能稳定地放置在航巡吊舱托举机构上，通过升降机构带动吊舱托举机构将航巡吊舱托举至其安装位置处，以便于作业人员进行安装，因此，利用本实用新型的航巡吊舱安装支架车辅助作业人员进行航巡吊舱的安装，提高了安装效率，降低了劳动强度，且安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及直升机巡检设备技术领域，特别地，涉及一种航巡吊舱安装支架车。

背景技术

直升机巡检作业指的是，直升机搭载着航巡吊舱，对输电线路进行巡查作业，在航前准备时，作业人员要对航检设备进行安装，由于目前安装航巡吊舱没有任何辅助工具，安装航巡吊舱时都是采用2-3个人共同完成，安装效率低，航检设备安装时候因人员因素会导致其掉落，而造成设备损坏，每45天需要对航巡吊舱进行2次安装，结合航巡吊舱的定检、维修、更换等条件约束，根据不同工况情况，每季度需安装航巡吊舱8-9次，频繁的安装，导致航巡吊舱更易发生磕碰、掉落等情况的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种航巡吊舱安装支架车，以解决目前航巡吊舱安装需要多人共同完成，且安装过程中容易损坏的技术问题。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种航巡吊舱安装支架车，包括：移动车架；升降机构，安装在所述移动车架上；吊舱托举机构，包括上支承结构和下支承结构，所述上支承结构安装在所述下支承结构上，所述下支承结构与所述升降机构连接，航巡吊舱放置于所述下支承结构上，所述上支承结构对所述航巡吊舱的上部进行支撑，所述升降机构能带动所述吊舱托举机构将所述航巡吊舱向上托举至其安装位置处。

本实用新型的实施方式中，所述上支承结构包括上支承板，所述上支承板通过折叠结构可折叠于所述下支承结构上。

本实用新型的实施方式中，所述折叠结构包括至少两组折叠交叉臂，至少两组所述折叠交叉臂相对于所述航巡吊舱对称设置，所述折叠交叉臂的两端分别与所述上支承板和所述下支承结构连接。

本实用新型的实施方式中，所述折叠交叉臂包括交叉布设的两个支撑臂，所述下支承结构上沿水平方向设有折叠滑道，所述折叠滑道内沿竖直方向开设有至少一卡槽，其中一所述支撑臂的底端可沿所述折叠滑道滑动而卡入所述卡槽中。

本实用新型的实施方式中，所述折叠交叉臂包括一支撑臂和两个折叠臂，所述支撑臂的两端分别与所述上支承板和所述下支承结构铰接，两个所述折叠臂的一端铰接于所述支撑臂上，两个所述折叠臂的另一端分别铰接于所述上支承板和所述下支承结构上。

本实用新型的实施方式中，所述上支承板上设有一开口槽，所述上支承结构还包括挡板，所述挡板的一端与所述上支承板铰接，所述挡板可沿水平方向转动并挡于所述开口槽的开口处，所述挡板与所述上支承板围合成围挡结构。

本实用新型的实施方式中，所述上支承板的顶面铺设有防护垫。

本实用新型的实施方式中，所述升降机构包括至少两组升降交叉臂，至少两组所述升降交叉臂相对于所述航巡吊舱对称设置，所述升降交叉臂包括交叉布设的两个升降臂，所述升降臂的两端分别与所述下支承结构和所述移动车架连接。

本实用新型的实施方式中，两个所述升降臂分别为第一升降臂和第二升降臂，所述下支承结构的底面沿水平方向布设有丝杠，所述第一升降臂的顶端与所述丝杠螺纹连接，所述移动车架上沿水平方向布设升降滑道，所述第二升降臂的底端可沿所述升降滑道滑动。

本实用新型的实施方式中，所述下支承结构上安装有转动手柄，所述转动手柄与所述丝杠的一端连接。