[实用新型]一种可拆式汽车置物架

说明书

本实用新型公开了一种可拆式汽车置物架，包括主架和底座，底座包括柱筒和安装在柱筒上的转盘，所述底座还包括靠在柱筒顶部且与转盘顶部固定的套筒，套筒与主架下端可拆式连接。当底座与主架分离时，可以直接转动底座上的套筒，通过套筒带动转盘转动，不需要通过转动主架来带动转盘转动，底座安装好后，再将主架放到底座上，小幅度转动主架后就将主架与底座结合在一起了。

技术领域

本实用新型涉及一种可拆式汽车置物架。

背景技术

申请号为CN202121025016.X的中国专利公开了一种汽车置物架，包括底座、连接在底座顶部的旋转筒、可转动地连接在旋转筒顶部的圆环、可转动地连接在圆环顶部的圈环以及可转动地连接在圈环顶部的主架，旋转筒具有开口朝上的第一放置槽，主架的外侧安装有多个可向外拉出的挡板，挡板和主架之间形成有第二放置槽。底座包括一柱筒、一转盘和三个卡块，三个卡块和转盘均容置槽柱筒内，柱筒外侧均布有供对应卡块伸出的透孔，转盘的上端与柱筒的上端转动配合，且转盘与旋转筒底部固定，每个卡块的顶部均具有多个从内至外分布的锁紧块，锁紧块呈月牙形，相邻锁紧块之间形成有凹槽，转盘的底部具有从内至外分布的第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条，第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条之间形成有螺旋槽，凹槽供第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条卡入，锁紧块与螺旋槽配合。

上述技术方案所公开的汽车置物架，使用时转动旋转筒，旋转筒带动转盘转动，转盘转后，可以通过第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条来调整锁紧块的位置，在具体使用过程中往往会存在以下问题：

汽车置物架插入汽车的杯座内后，需要转动旋转筒后带动转盘转动，通常是需要握住汽车置物架最上端的挡板来进行转动，转动角度较大，主架转动角度也较大，主架是露在汽车的杯座外面的，主架体积较大，有时候会受到汽车内部的物品束缚，导致不方便大幅度转动旋转筒，有待进一步地改善。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种可拆式汽车置物架。

本实用新型的技术解决方案是：一种可拆式汽车置物架，包括主架和底座，底座包括柱筒和安装在柱筒上的转盘，所述底座还包括靠在柱筒顶部且与转盘顶部固定的套筒，套筒与主架下端可拆式连接。

进一步地，所述主架的下端具有一圆筒，圆筒与套筒可拆式连接。

进一步地，所述套筒具有开口朝上的圆槽，圆槽供圆筒插入。

进一步地，所述圆筒的外壁上具有限位块，套筒的内壁上具有与限位块卡接的卡槽。

进一步地，所述限位块的数量为多个，限位块呈圆周分布在圆筒外壁上；卡槽数量与限位块相等，卡槽呈圆周分布在套筒内壁上。

进一步地，所述限位块由第一卡块和第二卡块组成，第一卡块和第二卡块之间形成有凹槽，卡槽内具有与凹槽相配的锁紧块，凹槽供锁紧块卡入。

进一步地，卡槽上端开口供第一卡块和第二卡块卡入。

进一步地，所述圆槽的中间具有一凸条。

应用本实用新型所提供的一种可拆式汽车置物架，其有益效果是：当底座与主架分离时，可以直接转动底座上的套筒，通过套筒带动转盘转动，不需要通过转动主架来带动转盘转动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座与主架的安装示意图；

图3为本实用新型的底座的结构示意图；

图4为本实用新型的底座的分解示意图。