[实用新型]一种隧道桩号标记辅助装置

说明书

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道桩号标记辅助装置。本实用新型包括卡槽模架、握持把柄、号码板和L形的连接部；握持把柄与卡槽模架通过连接部连接为一体结构，握持把柄的下表面与卡槽模架的下表面平齐，卡槽模架为U形薄板，卡槽模架的底部等间距间隔设有多个镂空区，相邻两镂空区的间距与隧道桩号字体的间距一致，卡槽模架的侧壁上位于镂空区两侧的位置均设有插孔，两个插孔分别为插入孔和插入固定孔；号码板的中央设有字体镂空，号码板的插凸块插入卡槽模架的插入固定孔内，号码板的另一端插入卡槽模架的插入孔内。本实用新型大幅减少人力劳动，降低人工成本，大大提高工作效率；标记的桩号处整齐划一。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道桩号标记辅助装置。

背景技术

隧道是一种地下工程结构物，随着隧道技术的不断发展，现代中国交通建设中，已广泛采用挖掘隧道的方式穿越山岭、河流、海底以及城市构造物，以缩短线路里程，隧道已成为一种重要的交通基础设施。无论是在建隧道还是运营期隧道，标记隧道里程桩号都是一项重要的工作，也是开展其他工作的基础。目前常用的隧道二衬里程桩号标记方式是通过采用镂空数字模板贴在待标记处，然后用喷漆在相应位置进行标记，通过一个个镂空数字模板依次喷漆后拼凑成一个完整地桩号。采用此方法进行标记，现场需要2个人，其中1个人挑选镂空模板并将镂空模板贴在待标记处，一个人用喷漆在相应位置进行标记，具有较高的人工成本，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决传统的方法较高的人工成本，工作效率较低问题，提供了一种隧道桩号标记辅助装置。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种隧道桩号标记辅助装置，包括卡槽模架、握持把柄、号码板和L形的连接部；

所述握持把柄与卡槽模架通过连接部连接为一体结构，握持把柄的下表面与卡槽模架的下表面平齐，卡槽模架为U形薄板，卡槽模架的底部等间距间隔设有多个方形的镂空区，相邻两镂空区的间距与隧道桩号字体的间距一致，卡槽模架的侧壁上位于镂空区两侧的位置均设有插孔，两个插孔分别为插入孔和插入固定孔；

所述号码板的中央设有字体镂空，号码板为多种规格，每种规格号码板的字体镂空有异，号码板的一端设有插凸块，插凸块插入卡槽模架的插入固定孔内，号码板的另一端插入卡槽模架的插入孔内，号码板位于镂空区内。

所述号码板的长度为12mm、宽度为5mm。

所述卡槽模架的厚度为1mm。

所述卡槽模架的插入孔的宽度比号码板的宽度大1～2mm。

所述连接部的厚度为3mm。

所述号码板的插凸块的长度为1mm，宽度为1.5mm，插凸块的宽度比卡槽模架的插入固定孔的宽度小1～2mm。

所述卡槽模架、握持把柄、号码板和L形的连接部均采用镀锌铁板材质或者塑料。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

1.本申请结构简单，操作方便快捷，制作成本低；

2.本申请使用时根据隧道桩号选取相应的号码板，依次将所有号码板插装在卡槽模架内，手持本装置紧贴墙壁，然后另一只手手持喷漆就可快速完成隧道桩号标记，采用该方法对隧道进行标记十分方便快捷，一人可以完成，大幅减少人力劳动，降低人工成本，大大提高工作效率；标记的桩号处整齐划一，增强了桩号的整齐性，降低了桩号标记成本；

3.本申请的号码板为多种规格，根据需要选取不同号码板进行组合，适用于不同隧道标号的标记，适用范围广泛，可重复利用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卡槽模架的结构示意图；