[实用新型]一种两轮式车悬架

权利要求书

1.一种两轮式车悬架，其特征在于，包括前叉(1)，前叉(1)的上端一侧安装有主杆(2)，前叉(1)的下端一侧分别安装有减震器组件(3)和平衡杆组件(4)，减震器组件(3)与平衡杆组件(4)的下端之间连接有连接杆(5)，减震器组件(3)的下端与连接杆(5)的连接处安装有车轮(6)，所述减震器组件(3)包括减震器(3a)和设置在其外周的弹簧(3b)，所述平衡杆组件(4)包括筒体(4a)，筒体(4a)内安装有可移动的限位杆(4b)，限位杆(4b)的上端与前叉(1)连接；所述限位杆(4b)与筒体(4a)之间安装有直线轴承(7)。

2.根据权利要求1所述的两轮式车悬架，其特征在于：所述筒体(4a)的下端成型有固定部一(8)，固定部一(8)上开设有紧固孔一(9)，所述连接杆(5)的一端成型有供固定部一(8)插入的安装槽一(10)，安装槽一(10)内开设有紧固孔二(11)。

3.根据权利要求1或2所述的两轮式车悬架，其特征在于：所述限位杆(4b)的上端成型有固定部二(12)，所述前叉(1)上设置有供固定部二(12)插入的安装孔一(13)，安装孔一(13)的侧壁开设有与外部连通的弹性通槽一(14)，弹性通槽一(14)上开设有紧固孔三(15)。

4.根据权利要求1所述的两轮式车悬架，其特征在于：所述减震器(3a)的下端成型有固定部三(27)，固定部三(27)上开设有紧固孔四(16)，所述连接杆(5)的另一端成型有供固定部三(27)插入的安装槽二(17)，安装槽二(17)内开设有紧固孔五(21)。

5.根据权利要求1或4所述的两轮式车悬架，其特征在于：所述减震器(3a)的上端成型有固定部四(18)，所述前叉(1)上设置有供固定部四(18)插入的安装孔二(19)，安装孔二(19)的侧壁开设有与外部连通的弹性通槽二(20)，弹性通槽二(20)上开设有紧固孔六(22)。

6.根据权利要求1所述的两轮式车悬架，其特征在于：所述减震器(3a)包括套筒(23)和杆体(24)，杆体(24)的一端可移动设置在套筒(23)内，杆体(24)的另一端与前叉(1)固定连接，所述杆体(24)的上端成型有上限位环(25)，所述套筒(23)的外周成型有下限位环(26)，弹簧(3b)抵接在上限位环(25)与下限位环(26)之间。