[实用新型]一种降低燃油压力波动的管路结构

权利要求书

1.一种降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：包括第一油管（1）、储油件（2）以及第二油管（3），所述储油件（2）的内部设置有储油腔（21），所述第一油管（1）包括依次连接的第一外部连接段（11）和第一缓冲段（12），所述第二油管（3）包括依次连接的第二缓冲段（31）和第二外部连接段（32），所述第一缓冲段（12）和第二缓冲段（31）均伸入所述储油腔（21）内并使所述储油腔（21）与外部相连通；所述第一缓冲段（12）具有出油口（121），所述第二缓冲段（31）具有进油口（311），并且所述出油口（121）和进油口（311）之间具有间隙，所述第一缓冲段（12）的管壁上间隔设置有多个沿径向贯通的出油孔（122），所述第二缓冲段（31）的管壁上间隔设置有多个沿径向贯通的进油孔（312）。

2.根据权利要求1所述的降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：所述第一缓冲段（12）的管壁上沿轴向间隔设置有多个出油孔组，多个所述出油孔组均包括沿周向等间隔的多个所述出油孔（122）。

3.根据权利要求1所述的降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：所述第二缓冲段（31）的管壁上沿轴向间隔设置有多个进油孔组，多个所述进油孔组均包括沿周向等间隔的多个所述进油孔（312）。

4.根据权利要求1所述的降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：所述第一缓冲段（12）的外径和所述第二缓冲段（31）的外径均小于所述储油件（2）的内径，多个所述出油孔（122）以及多个所述进油孔（312）均与所述储油件（2）的内壁之间具有间隙。

5.根据权利要求1所述的降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：所述第一油管（1）、储油件（2）以及第二油管（3）同轴设置。

6.根据权利要求1所述的降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：所述第一油管（1）、储油件（2）以及第二油管（3）的材质均采用金属，所述第一油管（1）与储油件（2）通过焊接连接，所述储油件（2）与第二油管（3）通过焊接连接。

7.根据权利要求1所述的降低燃油压力波动的管路结构，其特征在于：所述第一油管（1）、储油件（2）以及第二油管（3）的材质均采用PA66+GF30，所述第一油管（1）与储油件（2）通过过盈压装连接，所述储油件（2）与第二油管（3）通过过盈压装连接。