[实用新型]一种车载仪表核心板对接固定限位机构

权利要求书

1.一种车载仪表核心板对接固定限位机构，包括安装框架(1)，其特征在于：所述安装框架(1)的两侧一体化成型有凸起边(2)，所述安装框架(1)在两个凸起边(2)处的表面均设有限位机构，所述限位机构包括安装组件、调节组件和垫护组件(6)，所述安装组件包括第一连接轴(3)、第一连接边(4)、第二连接边(5)和固定边(7)，所述固定边(7)安装在凸起边(2)处的表面，所述固定边(7)与凸起边(2)连接处转动安装有第一连接轴(3)，所述第一连接轴(3)的一端分别与第一连接边(4)、第二连接边(5)键连接；

所述安装框架(1)的底部对称式设有对接机构(10)，所述对接机构(10)包括连接组件和缓冲组件，所述连接组件包括限位管(101)、连接杆(103)、固定板(104)、连接块(105)和底板(109)，所述限位管(101)的内部嵌入式安装有固定板(104)，所述固定板(104)的表面活动插接有连接杆(103)，所述限位管(101)的一端开设有通孔(102)，所述连接杆(103)的一端穿过通孔(102)并与连接块(105)固定连接，所述限位管(101)的底部固定有底板(109)。

2.根据权利要求1所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述安装框架(1)包括壳体(1001)、加强件(1002)和内衬层(1003)，所述壳体(1001)的内壁上依次均匀设有加强件(1002)，一侧所述壳体(1001)的表面铺设有内衬层(1003)。

3.根据权利要求2所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述加强件(1002)为铝合金材料制成的一体化结构，所述内衬层(1003)为橡胶材料铺设并粘接而成。

4.根据权利要求1所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述调节组件包括第二连接轴(8)和限位套(9)，所述第二连接轴(8)转动安装在第一连接边(4)的表面，所述限位套(9)套接在第一连接边(4)外部并与第二连接轴(8)铰接。

5.根据权利要求4所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述限位套(9)的内壁上依次均匀设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述垫护组件(6)包括基板(61)、垫片(62)、加强板(63)和缓冲块(64)，所述基板(61)铺设并粘接在第二连接边(5)的底部表面，所述基板(61)的一侧铺设有垫片(62)，所述垫片(62)的一侧设有加强板(63)。

7.根据权利要求6所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述垫片(62)为橡胶材料铺设而成，所述加强板(63)为铁片材料铺设而成。

8.根据权利要求7所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述加强板(63)的一侧表面依次均匀设有缓冲块(64)，所述缓冲块(64)为泡棉材料依次均匀粘接而成。

9.根据权利要求1所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述缓冲组件包括弹簧套(106)、管套(107)和滚珠(108)，所述弹簧套(106)的一端设置在固定板(104)的表面，所述弹簧套(106)的另一端穿过通孔(102)并与连接块(105)的表面固定连接，且所述弹簧套(106)套接在连接杆(103)的表面。

10.根据权利要求9所述的一种车载仪表核心板对接固定限位机构，其特征在于：所述管套(107)固定套接在连接杆(103)的一端表面，所述管套(107)的表面依次均匀嵌入式安装有滚珠(108)。