[实用新型]一种应用于汽车钣金加工的凹痕修复装置

说明书

本实用新型涉及汽车钣金加工的凹痕修复装置技术领域，特别涉及一种应用于汽车钣金加工的凹痕修复装置，包括滑动杆，所述滑动杆顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆顶部表面中央固定连接有垫片钩，所述第一支撑杆顶部设有盖体，所述盖体下方固定连接有螺纹环，所述滑动杆外侧表面贴合连接有强力弹簧，所述强力弹簧顶部固定连接有第一旋转杆；解决了装置功能性单一以及装置不利于省力与装置不利于拆卸维修替换的问题；通过设有垫片钩、吸盘、盖体、卡杆、配重铁柱、强力弹簧、第一旋转杆与第二旋转杆，更好的增多本装置的功能性，且便于对汽车钣金凹痕的修复，且本装置便于维修保养，利于推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车钣金加工的凹痕修复装置技术领域，具体涉及一种应用于汽车钣金加工的凹痕修复装置。

背景技术

随着汽车的平民化，汽车在中国的占有比例持续增加，不规范的行驶会使汽车外壳出现剐蹭与变形，对汽车钣金的加工凹痕修复可以保持汽车的外表，一般的对于钣金的凹痕修复，都是通过吸盘或者焊接垫片在汽车外壳上，然后通过钩去拉，进行加工修复过程中，工具错综复杂，大大降低了工作的效率。

现有的技术存在以下问题：

现有的一种应用于汽车钣金加工的凹痕修复装置，一般的，单个的装置功能性较少，且在进行拉动吸盘与焊接的垫片时，十分费力，不利于使用，不够人性化。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种应用于汽车钣金加工的凹痕修复装置，具有实用性更强，更加省力，功能性更强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车钣金加工的凹痕修复装置，包括滑动杆，所述滑动杆顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆顶部表面中央固定连接有垫片钩，所述第一支撑杆顶部设有盖体，所述盖体下方固定连接有螺纹环，所述滑动杆外侧表面贴合连接有强力弹簧，所述强力弹簧顶部固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆外侧表面螺纹连接有配重铁柱，所述配重铁柱下方设有第二旋转杆，所述滑动杆底部固定连接有限位杆，所述限位杆外侧螺纹连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆底部表面螺纹连接有卡杆，所述卡杆底部固定连接有吸盘。

优选的，所述第一支撑杆顶部表面开设有环槽，所述环槽内侧表面设有与所述螺纹环外侧表面相匹配的螺纹层。

优选的，所述盖体外侧表面设有防滑纹，所述盖体水平剖面外径尺寸与所述第一支撑杆水平剖面外径尺寸一致。

优选的，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆完全一致，所述第一旋转杆顶部表面与所述第二旋转杆顶部表面均贯穿开设有与所述滑动杆结构尺寸相匹配的透孔。

优选的，所述配重铁柱顶部表面开设有与所述第一旋转杆结构尺寸相匹配的槽孔，所述配重铁柱底部表面开设有与所述第二旋转杆结构尺寸相匹配的槽孔，且所述配重铁柱为中空结构，所述配重铁柱外侧表面均匀涂覆有防滑软层。

优选的，所述第二支撑杆顶部表面设有限位孔，所述限位孔内侧表面设有与所述限位杆外侧表面相匹配的螺纹层。

优选的，所述第二支撑杆底部表面设有与所述卡杆结构尺寸相匹配的凹槽，所述第二支撑杆水平剖面内径尺寸与所述卡杆水平剖面外径尺寸一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：