[实用新型]一种无骨架台车通风管道安装结构

说明书

本实用新型公开了一种无骨架台车通风管道安装结构，包括：侧模板，设有两个且左右间隔设置；顶模板，两端分别与两个侧模板的上端铰接，上端中间设有缺口，顶模板在缺口两侧具有第一成型弧面；盖合件，可拆卸嵌装于缺口并形成有容纳通风管道的安装空间；弹性组件，弹性活动安装于安装空间底部，顶端安装有用于与通风管道接触的滚轮。本实用新型通过缺口和盖合件形成供通风管道穿入的安装空间，且当需要进隧道和出隧道卸车时，可拆除盖合件，通风管道可从缺口上方脱离，减少干涉，且弹性组件可对通风管道起到一定的弹性支撑作用，对通风管道起到辅助支撑的作用，且滚轮使得台车移动时，减少与通风管道外壁的摩擦。

技术领域

本实用新型涉及隧道台车，特别是涉及一种无骨架台车通风管道安装结构。

背景技术

随着社会的发展和进步，对交通的便捷性要求越来越高，使得交通道路建设发展迅速。

在交通道路设施的建设过程中，遇到山体，通常需要进行开挖隧道，隧道建设过程中，通常需要隧道台车进行配合作业。随着隧道的掘进，需要往隧道内进行氧气输送，以保证隧道内作业人员的正常呼吸，但是由于隧道台车的运行，可能会存在与通风管道的干涉，导致台车进隧道和出隧道较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种无骨架台车通风管道安装结构，能够方便进隧道和出隧道而减少通风管道的干涉。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种无骨架台车通风管道安装结构，包括：侧模板，设有两个且左右间隔设置；顶模板，两端分别与两个侧模板的上端铰接，上端中间设有缺口，所述顶模板在所述缺口两侧具有第一成型弧面；盖合件，可拆卸嵌装于缺口并形成有容纳通风管道的安装空间，所述盖合件连接两侧的第一成型弧面；弹性组件，弹性活动安装于安装空间底部，顶端安装有用于与通风管道接触的滚轮。

根据本实用新型实施例的一种无骨架台车通风管道安装结构，至少具有如下技术效果：通过缺口和盖合件形成供通风管道穿入的安装空间，且当需要进隧道和出隧道卸车时，可拆除盖合件，通风管道可从缺口上方脱离，减少干涉，且弹性组件可对通风管道起到一定的弹性支撑作用，对通风管道起到辅助支撑的作用，且滚轮使得台车移动时，减少与通风管道外壁的摩擦。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装空间底部设有固设于顶模板的弧形板，所述弹性组件活动安装于弧形板且周向排列有多个。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性组件包括活动柱和压簧，所述滚轮安装于活动柱顶端，所述活动柱活动穿设于弧形板，所述活动柱上端周壁设有抵靠凸起，所述压簧套设于活动柱并位于抵靠凸起和弧形板之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述活动柱下端穿过弧形板并连接有螺母，以防止活动柱脱离弧形板。

根据本实用新型的一些实施例，所述顶模板包括两个圆弧成型板和底杆，所述第一成型弧面为圆弧成型板的外周面，两个所述圆弧成型板位于缺口两侧并分别与底杆两端固定相连，所述圆弧成型板位于缺口处的一端通过连接板与底杆中部固定相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述盖合件包括圆弧拼接板和连接在圆弧拼接板两端的侧板，所述圆弧拼接板与两侧的圆弧成型板拼接以形成一完整圆弧成型面，所述侧板与连接板相贴并通过紧固件连接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接板设有第一连接块，所述侧板设有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块设有对应的孔位以通过螺栓连接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述弧形板两端设有水平连接部，所述水平连接部与连接板固定相连，所述水平连接部设有抵靠块以供侧板底部抵靠定位。

根据本实用新型的一些实施例，所述侧板底端设有用于与抵靠块相贴抵靠的抵靠端面。

根据本实用新型的一些实施例，所述圆弧拼接板与侧板之间设有加强杆。