[实用新型]一种空调器抗冲击结构及空调器有效
申请号: | 202220112473.0 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN216953479U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 雷新建;田朋;李毛古;朱浩浩 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/20 | 分类号: | F24F13/20;F24F13/02;B63J2/00 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 张明院 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调器 冲击 结构 | ||
本实用新型提供一种空调器抗冲击结构及空调器,包括机组主体,还包括:设于机组主体外部的整体框架,由多个连接梁构成;设于相邻连接梁之间的面板,面板通过固定支架固定安装于机组主体上。本实用新型提供的空调器抗冲击结构及空调器,提高决舰船空调器使用场合抗冲击能力;提高舰船空调器使用场合耐振动的能力,特别适合于军用舰船的空调器抗冲击结构及应用其的空调器。
技术领域
本实用新型涉及制冷技术领域,特别涉及一种适合于用舰船的空调器抗冲击结构及应用其的空调器。
背景技术
目前,市面上提供的民用空调器,其通常只适用于一般的工业使用环境条件,其空调器本身结构也只能满足非军用场合,其抗冲击性及耐抗振动性差,而对于舰船用空调器,在舰船于海上高速行驶、风浪导致舰体、船体摇晃的恶劣环境下,安装于舰船舱室中的空调器整机通常需要满足垂向5g加速度、纵向满足4g加速度以及横向满足4g加速度的抗冲击性能,对于这种恶劣的使用环境,传统的民用空调器并不能满足舰船空调器需抗冲击的使用要求。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中传统民用空调器无法适应在风浪中高速行驶的舰船对于抗冲击性的要求的技术问题,提出一种特别适合于军用舰船的空调器抗冲击结构及应用其的空调器。
为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型提出了一种空调器抗冲击结构,包括机组主体,还包括:
设于机组主体外部的整体框架,由多个连接梁构成;
设于相邻连接梁之间的面板,面板分别通过连接件和固定支架与连接梁和整体框架对应固定连接。
进一步地,连接梁包括:
横梁、纵梁和支撑梁,整体框架包括:
上下相对设置的一对面框,面框包括相对设置的一对横梁,分别对应连接于一对横梁的两端的一对纵梁;一对面框的连接梁相接处通过支撑梁对应连接。
进一步地,还包括:设于位于上方的面框和支撑梁上的沉台;
固定支架包括:
设于位于下方的面框上的底支架,用于支撑面板的底部;
连接支架,用于将沉台与面板连成一体。
进一步地,底支架包括:
间隔设置于位于下方的面框上的支撑竖板,安装于支撑竖板顶端的支撑平板,该支撑平板设有向上弯折的弯折部,面板的底部抵接于支撑竖板和弯折部之间,面板的两侧和顶部抵接于沉台上。
进一步地,还包括:
多个连接座,该连接座包括连接座主体,设于连接座主体的固定螺孔,设于连接座主体底部的折边;
沉台设有至少一个与连接座主体相匹配的安装口,折边与沉台面向整体框架内侧的端面相抵接,且连接座主体从整体框架内侧穿过安装口向整体框架外侧延伸;
弯折部设有至少一个与连接座主体相匹配的安装槽,折边与弯折部面向整体框架内侧的端面相抵接,且连接座主体置于安装槽上,并从整体框架内侧穿过安装槽向整体框架外侧延伸;
面板包括:面板主体,该面板主体的侧面与整体框架平齐;设于面板主体周侧的水平折板,该水平折板与整体框架之间以间隙配合,并通过连接件将水平折板与整体框架连为一体。
进一步地,连接支架包括:相对水平设置的顶板和底板,连接于顶板和底板的对应一端的侧板,顶板抵接于水平折板的底端,水平折板被压紧于整体框架和连接支架之间;弯折形成于底板末端的竖折板,该竖折板抵接于沉台面向整体框架外侧的端面;
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