[实用新型]一种双过滤的机油滤清器

说明书

本实用新型涉及滤清器领域，尤其涉及一种双过滤的机油滤清器，包括外壳，所述外壳底部固定有密封盖，所述外壳内部的密封盖上固定有金属滤网，所述金属滤网上均匀设置有多个滤孔，所述金属滤网内部固定有筒状滤纸，所述外壳内还均匀设置有多个刮板，所述刮板环绕金属滤网设置，所述刮板均与连接杆固定，所述连接杆均固定在限位板上，所述限位板与外壳底部之间还固定有限位弹簧。将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上，并且通过设置金属滤网，可以有效分散进入到滤纸位置的机油，避免滤纸被冲击变形。

【技术领域】

本实用新型涉及滤清器领域，尤其涉及一种双过滤的机油滤清器。

【背景技术】

目前，汽车发动机上带有活塞等运动部件，使用发动机润滑油来降低这些机械部件的磨擦阻力，以防磨损，为保持发动机机油清洁保护发动机，机油滤清器起着至关重要作用。

发动机零件在运转中会磨损产生金属屑粒，补充机油时，从加油口也会进入细小尘砂，这些金属屑粒和尘砂会加速发动机内曲轴、轴承、缸套和活塞等零件的磨损，另外，机油在发动机运转过程中高温状态下因化学变化产生胶泥状有机物，这些胶泥状有机物会粘住运动零件、增加阻力，为有效保护发动机，必须通过机油滤清器滤除这些机械杂质和油泥。

机油滤清器对机油的过滤主要依靠的是滤纸这一部件，为了尽可能增大机油与滤纸的接触面积，滤纸整体呈圆柱状，具有一定的高度，但也正因为如此，滤纸在实际应用过程中，容易发生变形的情况，尤其是滤纸受到一定的外力影响，滤纸就容易拉伸或者收缩变形，并且滤纸过滤时，大颗粒胶泥状杂质黏附在滤纸上影响过滤效果。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种双过滤的机油滤清器。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型公开了一种双过滤的机油滤清器，包括外壳，所述外壳底部固定有密封盖，所述外壳内部的密封盖上固定有金属滤网，所述金属滤网上均匀设置有多个滤孔，所述金属滤网内部固定有筒状滤纸，所述外壳内还均匀设置有多个刮板，所述刮板环绕金属滤网设置，所述刮板均与连接杆固定，所述连接杆均固定在限位板上，所述限位板与外壳底部之间还固定有限位弹簧。将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上，并且通过设置金属滤网，可以有效分散进入到滤纸位置的机油，避免滤纸被冲击变形，发动机使用过程中，发动机产生震动，带动机油滤清器震动，通过设置限位弹簧抵消一部分震动，可以实现限位板与金属滤网发生相对位移，即刮板在金属滤网表面刮动，将附着在金属滤网表面的大颗粒杂质刮动，大颗粒杂质与金属滤网分离后沉降到外壳底部，避免杂质覆盖在金属滤网表面影响过滤效果。

优选的，所述金属滤网为筒状结构。

优选的，所述金属滤网与外壳之间的密封盖上还均匀设置有多个进油口，所述滤纸中部位置的密封盖上还设置有出油口。

优选的，所述金属滤网与外壳之间的密封盖位置还设置有单向阀。通过设置单向阀可以避免杂质回流到发动机内。

优选的，所述金属滤网与外壳底部之间的外壳内还固定有定位板，所述定位板与金属滤网之间还设置有支撑板，所述支撑板与定位板之间固定有定位弹簧。

优选的，所述连接杆末端均固定有限位块，所述外壳的内壁上与连接杆对应位置均固定有限位环，所述连接杆穿过对应位置的限位环并与限位环滑动连接。

本实用新型与现有的技术相比有如下优点：

1.将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上。