[实用新型]一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置，包括第一防撞架，所述第一防撞架的设置有两组，所述第一防撞架之间设置有两组第二防撞架，所述第一防撞架的一侧设置有防护板，所述防护板与第一防撞架之间固定连接有两组伸缩杆，所述第一防撞架与第二防撞架的内部分别固定连接有多组支撑架。该含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置通过支撑架和加强环提高骨架支撑的强度，第二防撞架外部的IOC防护套可以在受到撞击的时候减少第二防撞架骨架受损，第二防撞架最外部的防护橡胶套可以增强防撞效果，同时橡胶材质不易受损，该结构提高了防撞装置使用的强度，提高了防撞保护效果，解决了防撞效果差易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥墩防护技术领域，具体为一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置。

背景技术

桥墩是多跨桥的中间支承结构，桥墩主要由顶帽、墩身组成，墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，桥墩防撞是一种针对桥墩采取的防护工作，桥墩防撞装置多数采用橡胶材质的垫板，不仅容易损坏，而且防撞效果不佳，钢覆复合材料板可以提高防撞效果，部分防撞装置还会出现不便于安装和拆装的情况，因此我们研发一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置，以解决上述背景技术中提出防撞效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置，包括第一防撞架，所述第一防撞架的设置有两组，所述第一防撞架之间设置有两组第二防撞架，所述第一防撞架的一侧设置有防护板，所述防护板与第一防撞架之间固定连接有两组伸缩杆，所述第一防撞架与第二防撞架的内部分别固定连接有多组支撑架，所述第一防撞架与第二防撞架的内部分别固定连接有加强环，所述第一防撞架与第二防撞架的外部固定连接有IOC防护套，所述IOC防护套的外部固定连接有防护橡胶套，所述第一防撞架与第二防撞架的两侧固定连接有连接板。

优选的，所述第一防撞架呈“U”字形，所述第二防撞架呈长条形，所述第一防撞架与第二防撞架组合成类矩形。

优选的，所述连接板的一侧固定连接有定位卡块，所述连接板的内部设置有定位卡槽，所述定位卡块嵌在定位卡槽的内部。

优选的，所述防护橡胶套的顶端固定连接有连接卡扣，所述连接板的内部设置有安装螺栓。

优选的，所述防护板的一侧设置有缓冲杆，所述缓冲杆的一侧固定连接有缓冲滑块，所述防护板与第一防撞架的一侧固定连接有缓冲滑道，所述伸缩杆的外部固定连接有支撑弹簧。

优选的，所述缓冲滑块的一侧嵌在缓冲滑道的内部，所述缓冲滑块在缓冲滑道的内部呈滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置不仅实现了增强防撞保护，实现了提高限位保护，而且实现了便于安装和拆卸；

(1)通过第二防撞架、IOC防护套、支撑架、加强环和防护橡胶套，第一防撞架和第二防撞架内部的结构相同，第二防撞架内部通过支撑架和加强环提高骨架支撑的强度，第二防撞架外部的IOC防护套可以在受到撞击的时候减少第二防撞架骨架受损，第二防撞架最外部的防护橡胶套可以增强防撞效果，同时橡胶材质不易受损，该结构提高了防撞装置使用的强度，提高了防撞保护效果；

(2)通过防护板、伸缩杆、缓冲杆、支撑弹簧、缓冲滑块和缓冲滑道，防护板可以紧贴在桥墩的表面，一旦第一防撞架受到船体撞击时，第一防撞架内侧的伸缩杆和缓冲杆受力压缩，这时支撑弹簧给予第一防撞架一组回弹力，然后防护板可以抵住桥墩避免防撞架出现偏位的情况，该结构提高了防撞装置使用的稳定性；