[实用新型]一种浮动式连接器总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种浮动式连接器总成，属于电池连接器领域，其特征在于，包括连接器本体和连接器座，所述连接器本体安装在所述连接器座上，所述连接器座包括连接器座本体；安装口部，开设在所述连接器座本体处，用以安装所述连接器本体，且设置成能够限制所述连接器本体沿横向/纵向移动；第一浮动装置，其中至少两个所述第一浮动装置分别设置在所述安装口部相对的两侧，与所述连接器本体连接，且设置成能够使得所述连接器本体沿竖向方向浮动。本实用新型通过在连接器座上设置第一浮动装置，使得连接器本体在第一浮动装置的作用下，能够在竖向方向有一定的位移，从而使得连接器能够在竖向上进行浮动，进而对连接器进行保护。

技术领域

本实用新型涉及电池连接器领域，特别是涉及一种浮动式连接器总成及车辆。

背景技术

随着纯电动新能源汽车的大量普及，电动汽车已经逐渐进入了人们的日常生活，但相比较传统燃油车，电动汽车续航、充电问题难以得到突破性的改善，而换电模式的纯电动汽车，不仅解决了电动汽车续航里程焦虑及充电桩难找等市场痛点，而且还减少了社会资源投入的更迭浪费，并可有效的利用电网波谷的电能浪费，促进电动汽车产业链的健康发展。

电动汽车要实现动力电池快速更换，则必须解决电气间与机械间的可更换连接装置，浮动快换连接器为电气间的快速更换连接提供了解决方案。

受限于目前机械快速连接装置的工艺能力，在更换过程中为吸收动力电池与车身间的误差，快换连接器需设计成X、Y、Z三向内可任意浮动，以保证动力电池可快速更换。

常规的快换连接器，结构复杂，性能不稳定，且成本高昂，维护不方便，浮动容差量有限，不能满足更复杂的使用条件。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种浮动式连接器总成，从而解决了连接器只有横向或纵向浮动，没有竖向浮动，无法对连接器在竖向方向上进行保护的问题。

本实用新型另一个目的是要简化连接器在横向或纵向的浮动机构。

特别地，本实用新型提供了一种浮动式连接器总成，其特征在于，所述连接器总成包括连接器本体和连接器座，所述连接器本体安装在所述连接器座上，所述连接器座包括：

连接器座本体；

安装口部，开设在所述连接器座本体处，用以安装所述连接器本体，且设置成能够限制所述连接器本体沿横向方向以及垂直于所述横向方向的纵向方向移动；

多个第一浮动装置，其中至少两个所述第一浮动装置分别设置在所述安装口部相对的两侧，与所述连接器本体连接，且设置成能够使得所述连接器本体沿垂直于所述横向方向和所述纵向方向的竖向方向浮动。

进一步地，所述安装口部相对的两侧设置的所述第一浮动装置的数量保持一致。

进一步地，每个所述第一浮动装置包括：

销轴，设置在所述连接器座本体上，且沿所述竖向方向延伸；

第一弹性件，套设在所述销轴的外部，一端与所述连接器座本体抵接；

衬套，套设在所述销轴和所述第一弹性件之间，且所述衬套具有裙边，所述裙边与所述第一弹性件的另一端抵接。

进一步地，所述轴销具有固定部，所述固定部用以连接固定所述连接器本体。

进一步地，所述连接器总成还包括围绕所述安装口部设置的偶数个第二浮动装置，所述连接器座和所述连接器本体通过所述偶数个第二浮动装置安装在电池组的支架上。

进一步地，所述偶数个第二浮动装置共同作用，以将所述连接器本体稳定在所述偶数个第二浮动装置共同受力时合力为零的平衡点处。

进一步地，所述连接器座本体具有与所述偶数个第二浮动装置对应的偶数个安装孔，每个所述第二浮动装置包括：