[实用新型]一种有利于低速后碰中减少车辆损坏的后防撞梁有效
| 申请号： | 202220116035.1 | 申请日： | 2022-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN217649398U | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 顼文娟;吴文珍;王客琴;郑晓娟;孟宪瑞 | 申请（专利权）人： | 凌云工业股份有限公司;凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 周晓萍 |
| 地址： | 072761 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 有利于 低速 后碰中 减少 车辆 损坏 后防 | ||
【权利要求书】：
1.一种有利于低速后碰中减少车辆损坏的后防撞梁，包括横梁本体及位于横梁本体两侧的吸能盒，其特征在于：在各吸能盒的内侧与横梁本体的角部空间设有斜向支撑的加强支架，加强支架设有溃缩结构，加强支架的两端分别与横梁本体和吸能盒内侧连接。
2.根据权利要求1所述的有利于低速后碰中减少车辆损坏的后防撞梁，其特征在于：加强支架的溃缩结构为设置在加强支架中部的引导溃缩槽或溃缩孔。
3.根据权利要求1所述的有利于低速后碰中减少车辆损坏的后防撞梁，其特征在于：加强支架由两块槽型支撑板铰接而成。
4.根据权利要求2或3所述的有利于低速后碰中减少车辆损坏的后防撞梁，其特征在于：加强支架的端部设置连接部，连接部上设有螺栓孔，连接部与横梁本体及吸能盒螺栓连接。
5.根据权利要求2或3所述的有利于低速后碰中减少车辆损坏的后防撞梁，其特征在于：加强支架的一端与横梁本体或吸能盒螺栓连接，另一端与横梁本体或吸能盒焊接或胶粘。
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