[实用新型]一种便携式无人机地面站双直流电源管理装置有效
申请号: | 202220118290.X | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN217159351U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 刘伟;贾宝娟;王旭锴;罗腾利 | 申请(专利权)人: | 西安羚控电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;G05D1/10 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 岳子强 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 无人机 地面站 直流电源 管理 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式无人机地面站双直流电源管理装置,涉及电源管理技术领域,解决当前无人机地面站电源管理系统不支持电池组供电且静态功耗大的问题,电源适配器和电池组分别连接到电源路径管理电路,电源路径管理电路的输出端连接到开关控制器的电源端;电源适配器组还连接到充电电路,充电电路连接到电池组;开关控制器连接到电源输出模块、开机按键模块、或逻辑模块的输出端,或逻辑模块连接可调时间高保持模块的输出端;COM‑Express核心板的第一输出端口连接到或逻辑模块,电源输出模块的输出端输出直流电压且连接到COM‑Express核心板;本实用新型具有拥有双电源管理且静态功耗低的优点。
技术领域
本实用新型涉及直流电源管理技术领域,更具体的是涉及便携式无人机地面站双直流电源管理装置技术领域。
背景技术
随着无人机应用场景的不断丰富,应用领域的不断扩大,产业规模的不断壮大,对于支撑无人机飞行的便携式地面站设备需求越来越紧迫。
当前,商业领域所应用电源管理系统已趋于成熟,各项功能也在不断完善,工业领域也有类似的解决方案,但是大多存在以下缺陷和不足:只支持单直流电源输入,不支持电池组供电模式,缺少电池组充电电路,无法满足外场无AC220V电源的使用场景;电源管理系统完全模拟ATX电源工作模式,将开机键直接连接到COM-Express核心板,导致在设备关机状态下,仍有一部分电路处于工作状态,如5V待机电路、3.3V保持电路,其功率损耗处于毫安级,因此静态功耗较大,对于便携式设备来说,电池组会一直处于缓慢放电状态,对电池寿命、设备周期性维护都带来很大影响和不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:解决当前便携式无人机地面站电源管理系统不支持电池组供电且静态功耗大的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种便携式无人机地面站双直流电源管理装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种便携式无人机地面站双直流电源管理装置,包括电源适配器、电池组、开机按键模块、充电电路、电源路径管理电路、开关控制器、电源输出模块、可调时间高保持模块、或逻辑模块和COM-Express核心板;
所述电源适配器的输出端和电池组的输出端分别连接到所述电源路径管理电路的输入端,所述电源路径管理电路的输出端连接到开关控制器的电源端;电源适配器组还连接到所述充电电路的输入端,所述充电电路的输出端连接到电池组的输入端;
所述开关控制器的EN端连接到电源输出模块,PB端连接开机按键模块,Kill端连接或逻辑模块的输出端,或逻辑模块的一个输入端连接可调时间高保持模块的输出端;
所述COM-Express核心板的第一输出端口连接到所述或逻辑模块的另一个输入端,所述电源输出模块的输出端输出直流电压且连接到COM-Express核心板的电源端。
优选地,所述电源路径管理电路包括路径控制器、第一开关管和第二开关管;
所述路径控制器的GND端和CTL端接地,VIN端连接所述电池组的输出端,STAT端连接第一开关管的被控端,GATE端连接第二开关管的被控端;
第一开关管的输入端连接所述电源适配器的输出端,第二开关管的输入端连接到所述电池组的输出端;第一开关管和第二开关管的输出端连接到所述开关控制器的电源端,所述第一开关管的输出端还连接到路径控制器的SENSE端。
优选地,所述第一开关管和第二开关管均采用PMOS管。
优选地,所述充电电路包括充电芯片、第二电阻和第三电阻;
所述充电芯片的SW端连接到所述电池组的输入端,VIN端连接到所述电源适配器的输出端;
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