[实用新型]一种设置有锁止机构的车载冰箱有效
申请号: | 202220119750.0 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN217357702U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 员国龙;陈涛;罗钦祥;林升淼;刘少强;李俊奇 | 申请(专利权)人: | 广东英得尔实业发展有限公司 |
主分类号: | F25D11/00 | 分类号: | F25D11/00;F25D23/00;F25D25/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 刘克豹 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设置 有锁止 机构 车载 冰箱 | ||
本实用新型公开了一种设置有锁止机构的车载冰箱,包括箱体总成、内胆、驱动器、推杆、抽屉、设置于抽屉底部的钩台、摆动钩,摆动钩包括第一钩体和第二钩体,抽屉推动至内胆中时通过第二钩体端部与钩台前端的抵接面的抵接作用进行固定,此时抽屉无法朝向内胆外侧移动。当需要解锁时,用户控制驱动器启动,驱动器推动推杆在内胆中朝前移动,从而推动第一钩体朝向前端摆动,第一钩体朝前摆动进而带动第二钩体的末端朝向摆动,从而使第二钩体的末端从抵接面表面脱离,此时抽屉不再被第二钩体限制,从而才可以朝向内胆外侧移动,相对于现有技术而言,更加安全,在用户不解锁的情况下抽屉无法打开。
技术领域
本实用新型涉及冰箱领域,特别是一种设置有锁止机构的车载冰箱。
背景技术
随着社会的逐渐发展,车载冰箱逐渐成为了用户喜爱的汽车选配产品之一,目前的车载冰箱一般都是翻盖式车载冰箱,门体通过与箱体表面翻转来启闭车载冰箱,门体与箱体之间设置有磁吸结构,门体关闭时通过磁吸效果关闭在箱体上,其关闭的程度依赖于门体与箱体之间的磁吸强度,在过一些颠簸路段时很容易因为颠簸较大导致自动打开,不够安全。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种具有锁止机构的车载冰箱,从而在用户不解锁锁止机构的情况下,无法开启车载冰箱,安全性更高。
本实用新型为解决问题所采用的技术方案是:一种设置有锁止机构的车载冰箱,包括:
箱体总成,所述箱体总成内设置有前开口的内胆,所述内胆的后侧壁设置有连通孔,所述内胆底部设置有定滑轨;
驱动器,所述驱动器设置于箱体总成上并位于内胆后端,所述驱动器上连接有推杆,所述推杆穿过所述连通孔延伸至内胆中,所述驱动器驱动所述推杆在内胆中前后移动,所述推杆上设置有封闭推杆与连通孔之间缝隙的密封结构;
抽屉,所述抽屉活动插设于所述内胆中,所述抽屉底部设置有安装于定滑轨上并可沿定滑轨滑动的动滑轨,所述抽屉底部设置有钩台,所述钩台朝向内胆后端的一侧表面形成倾斜的导向面,所述钩台朝向内胆前端的一侧形成抵接面,所述抽屉前端连接有前面板;
摆动钩,所述摆动钩中部枢接于内胆底部,所述摆动钩包括第一钩体和第二钩体,所述第一钩体位于推杆前端,所述第二钩体位于第一钩体上端并朝向内胆后端,所述第二钩体端部用于抵接于所述抵接面上从而限制抽屉朝向内胆前端移动,所述推杆推动第一钩体朝前摆动时带动第二钩体的端部向下摆动,所述摆动钩上设置有驱动第二钩体端部朝上摆动的复位结构。
作为上述技术方案的进一步改进,所述推杆上设置有位于内胆中且可与内胆后侧壁抵接的限制面。
作为上述技术方案的进一步改进,所述推杆包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体的前端与第二杆体的末端相连,所述第二杆体与第一杆体在高度方向上向下错位设置形成类“z”字型,所述第一杆体位于连通孔上并可沿连通孔移动,所述第一杆体的末端设置于驱动器上,所述第二杆体位于内胆中并通过第一杆体带动在内胆中移动,所述第二钩体位于第二杆体的前端,所述第二杆体的末端朝向外周延伸出一圈限制板,所述限制板的后侧面形成所述限制面。
作为上述技术方案的进一步改进,所述内胆的底部设置有支撑座,所述摆动钩枢接于所述支撑座上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述定滑轨设置于所述支撑座两侧。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第二钩体包括两根连接脚和位于两根连接脚末端的连接杆,两根连接脚用于与摆动钩中部连接,所述连接杆形成第二钩体的端部,所述连接杆的外端面用于与抵接面抵接,两根连接脚之间的宽度大于钩台的宽度。
作为上述技术方案的进一步改进,所述复位结构为设置于第一钩体前端并驱动第一钩体朝向后端摆动的复位弹簧。
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