[实用新型]一种用于厢式货车车门框的安装结构有效
申请号: | 202220120527.8 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN216733862U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 尹阳光 | 申请(专利权)人: | 南京金龙特种汽车有限公司 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;B62D33/04 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 王建文 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 货车 车门 安装 结构 | ||
1.一种用于厢式货车车门框的安装结构,包括第一外门框型材(1)和第二外门框型材(3),所述第一外门框型材(1)的边侧固定连接有第二外门框型材(3);
其特征在于,还包括:
第一卡槽(2),开设于所述第一外门框型材(1)的内侧;
第二卡槽(4),开设于所述第二外门框型材(3)的内侧,且第二外门框型材(3)的内侧外壁固定连接有第一内门框型材(5),且第一内门框型材(5)的端部边侧连接有第二内门框型材(6);
连接槽(7),开设于所述第二外门框型材(3)的内部,且连接槽(7)的内壁固定连接有固定连接座(8),并且固定连接座(8)的边侧连接有限位连接块(9),所述限位连接块(9)的底部外壁焊接连接有支撑弹簧(10),且限位连接块(9)的端部连接有厢货板材(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车车门框的安装结构,其特征在于:所述第一外门框型材(1)与第二外门框型材(3)之间为焊接连接,且第一外门框型材(1)的长度大于第二外门框型材(3)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车车门框的安装结构,其特征在于:所述第一外门框型材(1)和第二外门框型材(3)均为铝合金材质,且第一外门框型材(1)与第一内门框型材(5)之间为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车车门框的安装结构,其特征在于:所述第二外门框型材(3)和第二卡槽(4)均关于第一外门框型材(1)的中轴线对称设置,且第二卡槽(4)的厚度与第一卡槽(2)的厚度相同,并且第二外门框型材(3)与第二内门框型材(6)之间为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车车门框的安装结构,其特征在于:所述限位连接块(9)通过支撑弹簧(10)与固定连接座(8)构成转动结构,且限位连接块(9)与固定连接座(8)之间为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车车门框的安装结构,其特征在于:所述限位连接块(9)与厢货板材(11)之间为卡合连接,并且限位连接块(9)和支撑弹簧(10)均关于第二外门框型材(3)对称设置。
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